贵州，又在谋划一项超级工程，它就是“渝黔桂”大运河 “渝黔桂”运河是一条连接长江与珠江水系上游的人工运河。初步设想是，北起乌江支流三岔河，南连珠江水系源头北盘江，最终经由红水河和西江连接平陆运河通向大海，总长约1200公里。为贵州打通一条出海新通道，从根本上扭转贵州“不沿边、不靠海”的劣势，为贵州提供一条低成本、大运量的出海通道。#渝黔桂运河 #山水派 #山水派说

足以改写地区格局的世纪工程：平陆运河！ 美国彻底傻眼了，完全被眼前这条蜿蜒的巨龙惊呆了，他们以为中国在西南布下了一条超级航道，但真相更令人震撼，这不是普通运河，而是足以改写地区格局的世纪工程：平陆运河！我国狂砸727亿，在广西大地劈开一条长达135公里的水上通途，北起南宁滕州，穿越钦州、灵山，直抵北部湾，它的土石方量足以填平3个三峡，河道宽阔可容纳5000吨级巨轮自由通行，建成后每年将为西部陆海新通道节省超过60亿元运输成本，而这背后，是一场硬核基建的极限挑战：全线穿越复杂地质带，改造水系、迁移设施，攻克

京杭大运河：血泪与雄伟的交织 隋炀帝为加强南北交通、巩固国家统一，征调民夫开凿京杭大运河，工程跨五大水系，地形复杂。工匠们凭借智慧创新“分层筑堤”“水闸调节”等技术，在艰苦环境中勾勒出南北水运动脉。 运河贯通打破地理阻隔，推动南方物资北运，保障都城供给与边防稳定，催生扬州、杭州等繁华都市，促进南北文化融合，为唐宋经济繁荣奠定基础。虽工程曾带来短期负担，但长远战略价值与民生福祉深远。如今运河仍发挥航运、灌溉等作用，凝聚其中的工匠智慧与付出，值得永远铭记。#历史 #京杭大运河 #隋炀帝 #历史故事