詹天佑 设计人字形铁路 铁路之父

他就是为我国修建了第一条铁路的人，主张修建了京张铁路，首创“人”字形线路设计解决33 ％。坡道难题，原计划6年完工他用了4年时间打通北京至张家口运输通道，为华北西北经济奠定了基础，今天我们去那里都方便了，你是民族的脊梁，祖国人民永远怀念您！#京张铁路 #致敬#历史人物

中国铁路之父”，以自主设计的京张铁路打破外国铁路技术垄断，其“人”字形铁路设计堪称工程智慧典范。他为报效祖国15年未见家人，以自力自强、自主创新的精神，为中国铁路事业奠定坚实基础，是近代中国科技自强的标杆，值得后世永远致敬与感念，我们永远铭记你，#历史 #致敬 #铭记历史

在中国坐过火车的人都应该记住他，中国铁路之父，十一岁留洋，耶鲁学成20岁归国。以赤子匠心挑战天险，创“人”字形铁路，筑就第一条完全由中国人自主设计的京张铁路，打破外邦技术垄断，创新求实、精忠报国的精神，如铁轨般在中国大地上延伸不息，永垂不朽！致敬！#致敬#铭记历史

它是新中国初期的直辖市之一，如今鲜为人知，它就是本溪市！ 它曾是新中国初期的直辖市之一，以"煤铁之城"的荣耀支撑起共和国的工业脊梁；如今，这座辽宁小城却鲜为人知。本溪的故事，是钢铁与枫叶交织的百年传奇——从高句丽王城到殖民伤痕，从工业图腾到"中国枫叶之都"，这座城市的兴衰变迁，折射着中国近代发展的历史轨迹。#人文地理 #本溪市 #新中国首批直辖市兴衰录 #从钢铁之城到枫叶之都 #被遗忘的工业记忆