“领航号”盾构机掘进突破万米大关

盾构机界的顶流巨星领航号它成功掘进突破5000米

盾构机究竟是如何工作的？为何几乎所有隧道都用盾构机挖掘？

城市地铁隧道为何几乎用盾构机挖掘，盾构机工作原理是什么

难得一见，盾构机打通隧道，顺利出洞

3D动画详解隧道盾构机挖掘隧道，不愧是基建神器！

12月16日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”掘进突破万米大关。(科技日报记者李均通讯员余剑波)

地铁隧道为何都要用盾构机挖掘？

不可思议的盾构机，挖穿大山建隧道

盾构机打通隧道顺利出洞，难得一见的瞬间！

“新万里长江第一隧”就要来了！南通海门到太仓将仅需10分钟。 8月11日上午，海太长江隧道左线迎来关键工程节点——目前国内自主研制直径最大的泥水平衡盾构机“沧渊号”顺利始发，至此，“新万里长江第一隧”海太长江隧道进入双线掘进阶段。#新万里长江第一隧 #世界最长公路水下盾构隧道要来了 #南通海门到太仓将仅需10分钟 编辑丨陈盛楠

不用盾构机，靠锤和钻挖隧道？