工信部回应“个别电动车不够人性化”#电动车 #新国标电动车

#工信部回应个别电动自行车不够人性化 个别企业执行新标准过程中，理解不够全面，已指导相关企业抓紧优化产品设计方案 #新国标电动车

“新老国标”有什么区别？泰山区市场监督管理局工作人员现场为消费者讲解#新国标电动车

【#电动车新国标戳中3亿多人出行痛点#，评论：安全和实用不能是一道单选题】近日，电动自行车部分新产品的鞍座、后衣架、后视镜等方面配置不能很好满足广大消费者实际使用需求，引发广泛关注。工业和信息化部消费品工业司有关负责同志表示，个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病，这一情况不是行业的普遍现象。评论认为，一个好的标准应当在安全与实用之间找到一个最佳的平衡点，应该由管理部门、消费者、企业、行业各方共

浙江宣传发文《安全是国标实用也应是国标》：电动自行车不仅是代步工具，车是给人骑的，要替“骑车的人”充分考虑吗#新国标#电动车#代步工具

新国标电动车“不够人性化”引发广泛关注，工信部回应。

新国标电动车设计问题引发网友吐槽，无法带人、储物，坐垫可拆卸，电动车店主：“目前就卖出去了一辆。”#新国标电动车 #日常通勤 #热点新闻

旧国标电动车全面禁售 新国标电动车引发众多吐槽 储物空间小，不方便带娃 外卖小哥：没法靠它吃饭

新国标电动车上市遇冷，旧车翻新业务却火了，消费者：我买车就为图个方便

新国标电动车上市，消费者表示不买，东西也没地方放，不方便的东西买它干嘛。

没收纳、没后座、接孩子不方便，新国标电动车吐槽背后，消费者的合理需求应该被重视！

12月1日起，旧版电动车证书全被注销，不得继续销售，消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰。