这是中国最悲壮的铁路。#成昆铁路 #交通强国高铁先行 #致敬 #铁路英雄

枇杷匠神州行:攀钢-成昆铁路-攀枝花枇杷#攀枝花米易枇杷

中国最悲壮的铁路 用生命铺成的道路 成昆铁路 中国超级工程里的世界之最

中国最悲壮的铁路，平均每500米就有一名战士牺牲

这是中国最悲壮的铁路大桥， 战士被活活浇筑在桥墩里，每列火车驶过必以鸣笛致敬#旅行大玩家 #成昆铁路 #缅怀先烈 #川藏线

经富民、武定，攀枝花-昆明的《成昆高铁》攀昆段，全路线讲解 #中国高铁 #攀枝花 #武定 #富民 #知识前沿派对

为何大家对铁路、地质、矿产、法医二代，普遍没啥偏见？ #地质人 #铁路人 #科普 #冷知识

攀枝花-凉山-昭通《攀昭铁路》全路线讲解，经会理、巧家，会东 #中国铁路 #攀枝花 #会理 #巧家 #知识前沿派对

攀昭毕铁路 - 攀枝花-毕节，时速200公里 攀枝花经昭通至毕节的铁路简称攀昭毕铁路。起于攀枝花市，途经途经四川会理、会东县，云南巧家、鲁甸、镇雄县，终点至贵州毕节市。全长约470公里，设计为时速160-200公里的国铁Ⅰ级单线电气化铁路，总投资405-465亿元，建设工期4-5.5年。建成后攀枝花至毕节全程3.5小时。攀枝花站可联通成昆铁路，并且预留大丽攀铁路接口。昭通东站可联通渝昆高铁，毕节站可联通成贵高铁。#中国铁路 #攀昭毕铁路 #昭通 #毕节 #攀枝花

中国的大鲤鱼为何却成了美国人的噩梦 #冷知识

中国最悲壮的公路，十万人赴死，三千人牺牲 每修2公里，就有3位筑路英雄长眠于此#旅行大玩家 #川藏公路 #景点打卡 #致敬先烈

为何中国不允许建，500米以上的摩天大楼，高楼有哪些弊端？ （1）#大楼 #高度 #安全 #内容启发搜索