中国最悲壮的公路，30万人修13年，每500米牺牲一人！

徒步西藏的河南姑娘，在怒江大桥停下脚步——只为缅怀长眠的英雄！#缅怀先烈#筑路英雄#怒江大桥#318川藏线#徒步西藏

1950年代修建川藏公路时，发生了一段悲壮的历史。 在修建过程中，因环境极端、施工艰险，相传有一个班的年轻战士在作业时遭遇不测，伤亡极其惨烈。其中流传最广的一个传说是，一名士兵不幸坠入正在浇筑的桥墩混凝土中，永远地与大桥融为了一体。 永恒纪念： · 旧桥墩： 如今桥边保留着一个旧桥墩，被视为纪念所有牺牲筑路英雄的丰碑。 · 鸣笛致敬： 如今，所有车辆通过怒江大桥时，都会自发鸣笛，以此向长眠于此的英烈致敬。#怒江大桥#骑行 #户外#上热门 #

带孩子到公园玩，跟着孩子误打误撞走进了《朱苑》，真没想到里面有一位先烈长眠于此，让孩子敬了个礼，告诉孩子这里面是谁！ 千秋万世，英烈永昭！ 后人永远不会忘记你们！ 安好！

《没出息》爆红背后，藏匿七十年的悲壮：王世坚之父叛变，致吴石将军等千名隐蔽战线英雄牺牲。歌声背后，是不该被遗忘的忠魂与真相！#吴石 #历史 #沉默的荣耀 #真实事件 #致敬先烈

头可断，血可流，革命精神永不灭。1928年，这对革命伉俪举行了一场史上最悲壮的婚礼。面对敌人的枪口，俩人从容不迫，视死如归。用生命诠释了对信仰的忠诚，牺牲时新郎仅仅23岁，新娘也只有24岁。先烈不朽，英魂永恒！#致敬

怒江大桥位于西藏自治区昌都市八宿县。这里地处怒江最窄处，两岸山势陡峭，江流汹涌，是名副其实的天堑。从1953年第一代桥开始，它就成为连接西藏与内地的生命线，其畅通与否直接关系到整个川藏公路的命脉。 怒江大桥经历了多次重建与升级，每一代都刻着时代的印记。 第一代大桥 (贝雷桥，1953年建成) · 建设背景：为修筑川藏公路而建。 · ：1953年6月，筑路部队在雨季水势最凶险时抵达，先后4次强渡怒江，以牺牲多人（共10名战士）的代价，最终用钢架箱体快速建成了这座贝雷桥。 第二代大桥 (水泥混凝土拱桥