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ECMO辅助下,13小时救护车疾驰完成粤浙转运 重症患者转运设备众多,携带给医护人员带来沉重负担,且容易引发转运不良事件。由日新医疗研发的重症移动系统,实现了转运设备物理集成,昨日首次1300公里陆路实战应用。转运中生命支持管理借助了迈瑞智联生态系统,大幅提升转运交接效率,让重症患者的转运更加简单可靠

来源:抖音 2025-10-30

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#醒狮少年 #舞狮 #广东汕头 广东——上海 1300公里,极速两个小时, 空-空-地,无缝衔接。 高效,专业转运只是为了让患者更快康复。
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江西一救护车转运重症患儿800公里,收费2.8万元遭停运后,网友给医院送锦旗对医生表示关心,有医生称ECMO开机一次要上万元
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进行早期重症康复(尤其是让带着ECMO、呼吸机甚至CRRT的患者尽早下地活动或坐起),是现代ICU医学中最重要的理念转变之一,已经被大量高级别证据证明能显著改善预后。简单来说:不动的重症患者会以肉眼可见的速度“融化”,而早期活动是唯一能阻止或逆转这个过程的有效手段。 健康人卧床1周,肌肉量丢失10-15%; 重症患者前10天每天可丢失2-5%的肌肉量(尤其是下肢和呼吸肌),第2周可高达6-8%/天。 2-3周完全卧床后,多数患者已经无法独立站立,更别说呼吸机脱机,一旦发生严重ICU-AW,1年死亡率高达3
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昨晚急会诊患者,今日安全转运至我院,感慨于政府的高效,各部门的协同配合,急会诊的车祸复合伤患者,夜间病情加重,#黄岛直升机 为了与时间赛跑,今晨青岛市急救中心、黄岛区人民医院、我院、黄岛交警一中队多方努力协调下,安全转运我院,现病情稳定,希望患者能够在大家的努力下获得一个好的预后!!!@黄岛区人民医院@黄岛交警@青岛急救中心@创伤和重症神经外科
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说真的,你比我还有活力 早期动员是ECMO管理的核心组成部分,可显著改善预后,但证据多为观察性,需更多随机对照试验验证(如CYCLIST试验)。临床实践应个性化,优先VV-ECMO患者,从被动运动渐进至行走/自行车,目标为第3-4天实现下床。未来研究应聚焦VA-ECMO亚组和成本效益。床上自行车训练未减少重症患者的急性肌肉萎缩或改善功能/认知结局,但试验安全可行,提供大型多中心试验的效果估计(例如,需>300人样本检测临床相关差异)。作者建议未来研究聚焦高风险亚组(如多器官衰竭患者),并探索长期影响。该试
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