一台小牛n1s带一组88v366的电池跑西藏到底有多爽，整车500斤 1安的续航能不能跑两公里？#锂电池 #锂电池组装 #锂电池定制 #小牛电动 #电动车锂电池

一台小牛带一组88v366当量的电车跑西藏到底有多爽？一台电动车凭什么能塞下32度电的电车？充电两小时续航600+公里#锂电池 #锂电池定制 #锂电池组装 #摩旅 #小牛电动

一台小牛带一组88v366a的电池跑西藏 这么大容量的电池需要用哪些设备充电？#锂电池 #锂电池定制 #锂电池组装 #电动车锂电池 #摩旅

一台小牛带一组88v366a的电池挑战充一次电穿越820公里的羌塘无人区 很多老铁说500多斤的车子做不到1a两公里的续航？顺便看一下900公里的路程续航花多少米电费💰#锂电池 #锂电池定制 #锂电池制作 #摩旅 #小牛电动

小牛N1S带一组88v366ah的电池全程不充电 挑战820公里的羌塘无人区 能否挑战成功？#锂电池 #摩旅 #锂电池定制 #骑行vlog #小牛电动

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今天曝光一下锂电池骗局，第三种最容易被骗，记得保存防止下架！ #锂电池 #三轮车锂电池 #四轮低速电动车 #电动三轮车 #锂电池定制

阿里无人区电池没电了是种什么体验？#阿里无人区有多恐怖 #摩旅 #海南龙仔 #让骑行成为一种生活 #小牛电动

11月12日 磷酸铁锂和三元铁锂穿刺实验是一种模拟电池内部短路的破坏性测试，用于评估电池在极端情况下的安全性。 实验方法：将充满电的电池用直径为3-5毫米的钢针以每秒一毫米的速度刺入，并停留30秒，观察电池的反应。 实验现象： 三元铁锂电池：电池快速膨胀，发生爆炸并剧烈燃烧，温度超过600℃。 磷酸铁锂电池：电池膨胀，电解液泄露，温度超过300℃，但不会起火爆炸。 实验结论： 三元铁锂电池：能量密度高，但安全性较差。 磷酸铁锂电池：能量密度较低，但安全性更高。 通过穿刺实验，可

4年31万公里特斯拉挑战318川藏线第三集 我和我的特斯拉自驾318川藏线，中途借道深圳，赚取了经费，电池表显因为在外面第三方充，导致掉了100公里，自救方法分享，后又接了2000元的顺风车订单，一天一夜开往重庆#特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉顺风车 #顺风车 #318川藏线

技术突破！ 电车续航有望突破1000公里 好消息！以后开电车再也不用为续航焦虑、为安全操心，电车续航的 “天花板” 要被打破了！据央视新闻报道，国内首条大容量全固态电池产线已正式建成，目前正处于小批量测试生产阶段，这意味着未来电车续航有望轻松突破 1000 公里！#电车续航有望超过1000公里

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