1. 空气动力学层面：车辆在转弯时会改变行驶方向，打破平稳气流，在车身后方和弯道外侧（常靠近房屋一侧）形成涡旋湍流。这种紊乱气流会使空气中的汽车尾气、灰尘等污染物难以快速扩散，反而在房屋周边区域“打转”并滞留，导致空气质量比直线段更差。 2. 噪音环境层面：除了车辆本身的发动机、轮胎噪音，转弯时的额外噪音源会让问题更严重。一是车辆转弯需减速或加速（上坡或下坡），发动机负荷变化会产生额外噪音；二是轮胎与地面的摩擦力因转向增大，会产生更尖锐的摩擦声；三是紊乱的气流会“携带”噪音在区域内反射、叠加，形成比直线