气流会直接进入建筑内部并形成“穿堂风”,可能导致室内气流紊乱、局部风速过大,且无隐私感。 气流缓冲与转向:当室外气流(如大风)流向建筑入口时,影壁墙会首先阻挡其直线运动,迫使气流沿墙面上下或左右分流、转向。这一过程大幅降低了气流的冲击速度,将强气流转化为柔和的绕流,避免冷风或强风直接灌入室内,减少室内温度骤变和灰尘大量进入。 #四合院 #影壁墙 #空气动力学 #实验 #科学

来源:抖音 2025-09-19

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- 内影壁(门内):在大门内侧、正对入口,控制进入院内的气流,做院内气流“缓冲+整流” - 外影壁(门外):在大门外侧、正对大门,阻挡外部来流、改造门前风场,做“第一道挡风+导流” 二、空气动力学核心差异(最关键) 1. 气流拦截与减速(最本质) - 内影壁 - 气流已穿过大门,进入院内空间 - 作用:强制绕流、打散穿堂风、大幅降速,避免直吹厅堂/卧室 - 轨迹:S形/绕壁而行,院内气流更均匀、柔和 - 外影壁 - 气流还没进门,在门前就被拦截 - 作用:提前分流、削弱来流强
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2026-02-07
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外照壁+内影壁的空气动力学:科学拆解 外照壁与内影壁共同构成双段式空气缓冲系统,核心作用是减速、绕流、抑尘、稳压,形成从室外到院内的平滑空气过渡,本质是流体力学中的边界层控制与绕流减阻技术。 一、核心空气动力学原理 - 外照壁(门外墙):作为首道空气障,直面来流产生滞止区,强制高速气流绕流偏转,降低风速与湍流,先卸去风的“动能”。 - 内影壁(门内墙):承接外照壁的缓冲气流,二次S形绕流,进一步减速并规整流向,将“直灌风”转为“缓流进院”,同时稳定院内负压,避免穿堂风肆虐。 - 组合效应:
2026-03-03
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2026-02-05
1. 空气动力学层面:车辆在转弯时会改变行驶方向,打破平稳气流,在车身后方和弯道外侧(常靠近房屋一侧)形成涡旋湍流。这种紊乱气流会使空气中的汽车尾气、灰尘等污染物难以快速扩散,反而在房屋周边区域“打转”并滞留,导致空气质量比直线段更差。 2. 噪音环境层面:除了车辆本身的发动机、轮胎噪音,转弯时的额外噪音源会让问题更严重。一是车辆转弯需减速或加速(上坡或下坡),发动机负荷变化会产生额外噪音;二是轮胎与地面的摩擦力因转向增大,会产生更尖锐的摩擦声;三是紊乱的气流会“携带”噪音在区域内反射、叠加,形成比直线
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根据珠海市气象台最新消息,珠海已进入12级风圈,记者现场直击情侣路风雨状况。请广大市民务必留在室内,切勿靠近海边或危险区域。(珠海台)
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