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攀昭毕铁路 - 攀枝花-毕节，时速200公里 攀枝花经昭通至毕节的铁路简称攀昭毕铁路。起于攀枝花市，途经途经四川会理、会东县，云南巧家、鲁甸、镇雄县，终点至贵州毕节市。全长约470公里，设计为时速160-200公里的国铁Ⅰ级单线电气化铁路，总投资405-465亿元，建设工期4-5.5年。建成后攀枝花至毕节全程3.5小时。攀枝花站可联通成昆铁路，并且预留大丽攀铁路接口。昭通东站可联通渝昆高铁，毕节站可联通成贵高铁。#中国铁路 #攀昭毕铁路 #昭通 #毕节 #攀枝花

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攀枝花-凉山-昭通《攀昭铁路》全路线讲解，经会理、巧家，会东 #中国铁路 #攀枝花 #会理 #巧家 #知识前沿派对

赫章89万人民的期盼！谈起昭黔铁路，这位副县长哽咽了 #2026全国两会

贵州铜仁西五县的铁路梦，我们这代人能等到吗？#我为家乡代言 #昭黔铁路#铁路梦#贵州文旅推荐官#贵州铁路规划

两会新语 | 省人大代表、砀山县委书记朱新华：建议将淮宿蚌铁路北延至砀山项目纳入安徽省“十五五”规划纲要。

1995到2025，昭通用30年， 从乌蒙贫困地到绿色能源城，从交通末梢到滇川黔省际中心，一起看看它的逆袭之路✨#昭通 #云南发展 #云南经济 #振兴云南#云南建设

这条准高铁50年内可以实现吗？恩吉铁路是位于湖北和湖南交界处 恩吉铁路是串联沪汉蓉高铁、黔常铁路、张吉怀高铁等铁路的线路。位于湖北西南部地区和湖南省西北部地区，线路北起湖北省恩施市，向南经宣恩县、咸丰县、来凤县、湖南省龙山县、永顺县、保靖县、花垣县至吉首市。速度目标值200km/h目前尚未纳入规划。#恩吉铁路 #永顺 #保靖 #花垣 #宣恩

泸州至遵义高铁 根据四川省发改委2026年2月的答复，铁路规划属于国家事权，泸州至遵义铁路目前仍是《中长期铁路网规划》中的普速铁路。下一步将与贵州省共同向国家层面汇报衔接，争取其按高铁标准早日纳入国家规划。这意味着，项目的高铁身份尚未得到国家规划文件的最终确认，开工的前提是必须先成功“入规”。 泸遵高铁起于泸州站，途经赤水、习水、仁怀，终至遵义站，全长约235公里，设计时速350公里，估算总投资约539亿元。 泸州市在2026年2月表示，已多次赴国家部委汇报，全力争取将泸遵高铁作为区域性高速铁路纳入国家相

湖北省武汉市持续推进武汉经黄冈市罗田县英山县武杭高铁。 争取纳入国家十五五规划。线路由武汉引出，经过黄冈市，在安徽省大别山腹地安庆市岳西县境内接六庆铁路。 8月25日，湖北省武汉市委十四届十一次全会提出系统提升开放枢纽功能后，多项措施快速落地：提升互联互通水平。加快建设沿江高铁合武段，深化长江中游城市群中欧班列集结合作。近年来，武汉推动《长江中游城市群2025年重点合作事项》72项合作事项落实落地；共同争取将武咸昌、长昌（九）武安杭高铁纳入国家中长期铁路网规划（修编）和国家“十五五”铁路网规划，深化长江

滇黔秘境・镇雄泼机十八罗汉撞金钟：喀斯特与民俗的共生奇观 在云南昭通镇雄县泼机镇长松林村的群山深处，藏着一处喀斯特地貌的天然杰作 —— 十八罗汉撞金钟。这片景观盘踞于小利口、大利口、响水岩一带，地处滇黔交界的咽喉之地，山脉蜿蜒延伸至泼机平天村，与贵州毕节青场镇的二龙关隔水相望，天然勾勒出两省交融的地理脉络。 两道高山如巨臂环抱，谷地之中，十八座圆锥形小山丘拔地而起。它们大小相近、形态酷似，排列得错落有致，宛如十八位肃穆的罗汉围立成圈；正中央，一座浑圆的山包静静伫立，被当地人唤作 “金钟”，完美构成 “十八