攀昭毕铁路 - 攀枝花-毕节，时速200公里 攀枝花经昭通至毕节的铁路简称攀昭毕铁路。起于攀枝花市，途经途经四川会理、会东县，云南巧家、鲁甸、镇雄县，终点至贵州毕节市。全长约470公里，设计为时速160-200公里的国铁Ⅰ级单线电气化铁路，总投资405-465亿元，建设工期4-5.5年。建成后攀枝花至毕节全程3.5小时。攀枝花站可联通成昆铁路，并且预留大丽攀铁路接口。昭通东站可联通渝昆高铁，毕节站可联通成贵高铁。#中国铁路 #攀昭毕铁路 #昭通 #毕节 #攀枝花

攀枝花-凉山-昭通《攀昭铁路》全路线讲解，经会理、巧家，会东 #中国铁路 #攀枝花 #会理 #巧家 #知识前沿派对

赫章89万人民的期盼！谈起昭黔铁路，这位副县长哽咽了 #2026全国两会

1995到2025，昭通用30年， 从乌蒙贫困地到绿色能源城，从交通末梢到滇川黔省际中心，一起看看它的逆袭之路✨#昭通 #云南发展 #云南经济 #振兴云南#云南建设

滇黔秘境・镇雄泼机十八罗汉撞金钟：喀斯特与民俗的共生奇观 在云南昭通镇雄县泼机镇长松林村的群山深处，藏着一处喀斯特地貌的天然杰作 —— 十八罗汉撞金钟。这片景观盘踞于小利口、大利口、响水岩一带，地处滇黔交界的咽喉之地，山脉蜿蜒延伸至泼机平天村，与贵州毕节青场镇的二龙关隔水相望，天然勾勒出两省交融的地理脉络。 两道高山如巨臂环抱，谷地之中，十八座圆锥形小山丘拔地而起。它们大小相近、形态酷似，排列得错落有致，宛如十八位肃穆的罗汉围立成圈；正中央，一座浑圆的山包静静伫立，被当地人唤作 “金钟”，完美构成 “十八

12月11日，《加快建立以出口外贸为导向的产品碳足迹管理体系实施方案》解读新闻发布会举行。会上，市商务委二级巡视员郑晋黔介绍，重庆将按照国家的统一部署，将碳足迹管理和认证纳入外贸综合服务体系，引导“链主”企业将绿色低碳发展理念贯穿产供链各环节，带动外贸产供链加快绿色低碳转型。#重庆市政府新闻发布会#重庆发布