外啮合齿轮传动比计算 原理与实操要点详解 单对外啮合齿轮传动的传动比，是主动轮转速与从动轮转速的比值，这一比值与两轮齿数成反比，即主动轮转速越高，从动轮齿数越多，从动轮转速越低。外啮合的结构特点决定了两轮转向始终相反，这是区别于内啮合的关键特征，也是实际应用中判断传动方向的核心依据，比如机床主轴、输送设备的传动机构，均需通过这一特性规划运动方向。 当传动系统为多对外啮合齿轮组成的定轴轮系时，总传动比为各单对齿轮传动比的乘积，计算时需将每一对从动轮的齿数依次相乘作为分子，每一对主动轮的齿数依次相乘作为分母，