余江的遗憾是什么，是县城的搬迁还是高铁过境却不设站呢？#余江区 #走遍江西100个县市区

80年前永城南部划出雪涡县，雪涡县存在时间较短，其管辖范围究竟有多大？这幅由文史工作者绘制的地图展现了当时的状况。

大别山黄冈最短命的县城！存在不到3年的时间，大家知道是哪吗？#胜利县#历史的记忆

这段时间，安徽广德市由炖锅、奶茶、桃酥组成的“广德三件套”火了，吸引了长三角大批游客前来跨省打卡。随着沪苏湖高铁通车，广德这个地处苏浙皖三省八县交界处的小县城，也融入了长三角“一小时经济圈”。#上联播啦

赣州市的信丰县、于都县、兴国县，到底谁更强？ 首先管辖面积是兴国县更大。但是行政区划是信丰县更简洁。而县城的建成区面积，是信丰县最大，于都县次之，至于城建水平则见仁见智、各有千秋。人口是于都县最多，但是人口流出率也是于都县最高！信丰县能留住人。而且常住人口的城镇化率也是信丰县最高！交通方面，信丰县、于都县、兴国县3个县的高速出入口都是8个左右，而且都有一个高铁站和一个普通火车站。GDP总量于都县更高。但是人均GDP呢，还是信丰县更高。居民人均可支配收入，也是信丰县最高。信丰县的工业和农业更强，于都县的消费

一口气看懂上海县城的历史变迁：从渔村到国际大都会 北宋时因“上海浦”得名，设上海务征税；南宋升格为上海镇；元至元二十九年（1292年）正式设上海县，属松江府，县治位于今老城厢。明嘉靖三十二年（1553年）为御倭寇，两月内筑成周长5.5公里城墙，开6门，形成“水城一体”防御体系。清代城内涵盖县衙、文庙、豫园等，成为江南商贸重镇。1843年开埠后，租界崛起，形成“南市（老城）—北市（租界）”二元格局。为缓解交通压力，1866年增辟新北门，1909年再增三门，形成“十门体系”。1912年城墙拆除，原址改建中华路

邵阳市“帮”娄底市(冷水江市)建了一个高铁站？ 年轻的新邵县成立才几十年时间，下辖11个镇、3个乡。沪昆高铁从新邵县北部横穿而过，设置了邵阳北站。但却被人戏称为冷水江南站。新邵县的西部很多个乡镇上高速还是不大方便。而新邵县的县城处于最南部，距离邵阳市区仅仅10来公里二三十分钟车程。建成区最近的地方几乎相连，可以说很快就可以融城了。新邵县是湖南省邵阳市辖县，位于湖南省中部，邵阳市北部，总面积1763平方千米。南抵邵阳市区(北塔区、双清区)和邵阳县，西接隆回县，北靠新化县、冷水江市，东北紧连涟源市，东南毗邻邵