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史料有分歧!郑和宝船动力记载藏明显差异 《明史·郑和传》记载,郑和宝船长四十四丈约160余米,广十八丈近60米,满载排水量达8000吨。这般体量的船只航行于大洋,需足够推力抵御巨浪与暗礁。 按5级海风条件测算,若仅靠风帆提供动力,所需帆面积数额可观;而《龙江船厂志》明确记录,宝船为九桅十二帆,单帆最大120平米,12帆总面积仅1400平方米。结合《武备志》转橹车单部0.5吨推力、《南船纪》橹杆单根0.1吨推力的记载,现有动力配置与船体所需形成明显差距,这一史料分歧值得历史爱好者探讨交流。 #郑

来源:抖音 2026-01-13

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拆解郑和下西洋宝船是铁船还是木船,是动力还是蒸汽动力。#知识科普 #百科知识 #讲解 #热点 #人物故事
2025-12-03
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#明朝#南京龙江宝船厂遗址#郑和下西洋#郑和宝船#南京 最近刷到有视频说郑和下西洋宝船用的是铁甲船和蒸汽机技术,故亲自去了趟南京龙江宝船厂遗址一探究竟! 本次看到了宝船厂遗址出土文物展六作塘出土的大舵杆,木制,全长10.6米,整根木头制作,保存基本完好,由此可以看出: 1.明初郑和宝船应该是应由木头制成的木船,不然铁甲船竖木制舵杆岂不多此一举?虽然郑和宝船是木制船,但其技术在当时仍是世界领先,其体积为其他欧洲国家木制船几倍甚至十几倍大。2.宝船动力应该是风力,如果利用蒸汽技术完全没必要竖风动力的舵杆,宝船
2025-12-14
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大明古里官厂消失之谜 明代史料中关于古里国的记载几乎都是集中在洪武和永乐这个时间段,正统元年之后的明朝史料古里国几乎绝迹。他们既不来朝贡,大明也没有派使臣前往册封的记录。这个昔日大明重要的海外贸易基地完全从明朝的史书中消失,这背后到底发生了什么?#大明 #明朝 #明朝历史 #大明风华 #郑和下西洋
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以前以为dragon不是中国龙,旅行看到教堂壁画雕塑建筑,只当是异域文化故事传说,直到有人告诉我,潮汕话「中国」发音就是dragon!东方巨龙在它们眼里恐怖、强大、富有,龙的翅膀是郑和宝船的巨帆,龙喷的火是大明火炮,打败龙能爆金币,得到无尽的财富,所以它们都是一伙的,屠龙的念头就是它们掠夺东方财富、屠戮东方人的心里投射! #dragon #西方龙 #历史真相 #古籍善本分享
2026-02-21
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明朝已经到了工业时代,你敢相信? 你敢相信吗?明朝永乐宣德年间,早已形成成熟的工业生产体系。北京西郊的国家级水力机械工厂,占地数百亩,靠湍急水流驱动全程自动化,24小时不停产。这样的超级工厂,全国有据可查的就超过1300座,遍布云南、四川、江西等河流沿线,构建起全国性工业网络。水力锻铁、冶炼、锯木、粮食加工一应俱全,就连绵延20多里的官办漕船厂,一年就能批量造出数百艘郑和宝船,这都是《明史·兵志》等正史明确记载的史实。这段被遗忘的华夏辉煌,足以让每一个中国人自豪。 #明朝工业有多硬核 #中国古代科
2026-02-21