鹿邑“公路+铁路+航空”立体交通网络成型，将深度融入亳州半小时、郑州2小时经济圈，成为中原城市群承接产业转移的前沿阵地#鹿邑#河南周口#城市规划#我的家乡#规划图

云南正从旅游胜地蜕变为中国面向南亚东南亚的开放门户，4060公里边境线串联三国，泛亚铁路网连接东南亚。水电、矿产、生物资源丰富，2023年有色金属产值破3000亿。中老铁路降低物流成本40%，昆明机场编织“两小时航空圈”。产业承接加速，跨境医疗、教育合作深化民心相通，昆明都市圈正向东南亚“资源配置中心”迈进。

未来的永城融入淮海豫皖毗邻长三角大势所趋， 永城，作为商丘县域经济的“领头羊”，甚至在全省县域里都排得上号，这次的发展目标直接瞄准了“豫鲁苏皖接合部区域中等城市”和“商丘副中心城市”。地理位置占优势，又赶上中原城市群融入长三角的好时机，永城直接把“东融西联”当成突破口，要做中原承接长三角产业转移的“先行区”，这样一来，更多好产业、好项目就能引进来。全力打造化工新材料，金属新材料两大千亿级产业集群，中美两个联营项目加速推进；瑞博新材料已经投产多个产品；闽源钢铁铁路置换升级，向着高端化一路狂奔，交通建设堪称飞

2024年浙江省各市全口径财政收入。杭州市以数字经济、高端制造、现代服务业为核心，头部企业税收与土地出让金、国有资本经营收入共同推动，成为全省财政收入“龙头”；宁波市依托港口经济、制造业（汽车、石化），计划单列市的财政自主性与国有资本、土地基金收入加持，收入位居第二；温州市民营经济（小商品、商贸）税收与土地开发类政府性基金收入为主要支撑，财政实力位居前列；金华市义乌小商品、电商、制造业带来稳定税收，浙中交通枢纽地位推动土地基金收入增长，助力财政收入表现突出；嘉兴市长三角区位优势承接产业转移，制造业与土地开

陕西区划调整设想：渭南铜川合并，韩城设为省辖市，庆阳“入陕” #上热门 在区域经济一体化加速推进的背景下，陕西正积极探索行政区划调整新路径，其中渭南铜川合并、韩城设为省辖市、庆阳“入陕”的设想引发广泛关注。 渭南坐拥黄河金三角区位，却因“散装”发展导致人均GDP仅为西安的42%；铜川作为资源枯竭型城市，亟需拓展转型空间。两市合并后，可形成“北煤电铝、南文旅康养、东临空经济”三核驱动格局，依托卤阳湖临空经济区承接西安航空产业外溢，整合华山、药王山等5A级景区打造关中文旅走廊，2027年有望实现旅游收入翻