察隅县到墨脱县的在建路线是G219国道察隅至墨脱段（简称察墨公路），察墨公路全长355公里，这是目前中国里程最长国道的重要组成部分。#察墨公路#墨脱#G219#西藏#自驾游

分享一条位于浙江丽水遂昌的浙西川藏线自驾攻略，这条路线有刺激的挂壁公路-江南丙察察，还有古村落，红色旅游地，全程62公里，一天可以打卡完，全程无门票无停车费，感兴趣的点赞收藏一下。#浙西川藏线 #江南丙察察 #红星坪村 #王村口红色古镇

波密县位于西藏林芝市，是318国道川藏线上交通枢纽和商贸重镇。县城海拔2720米！波密藏语称“博窝”意为“祖先”，是西藏第一代藏王聂赤赞普的出生地，拥有全国最美冰川之一米堆冰川！#自驾游 #西藏#318川藏线

亚乃路即亚东至乃堆拉公路，是中国西藏自治区日喀则市境内的一条重要边境公路，起点位于至亚东县，终点接乃堆拉山口的中印国界线，路线全长35.369公里。#西藏#中印边境#自驾游#亚东县#卫星地图

建议修建石桥铺至大崎公路，利用既有老318国道线位向西延伸，接入罗田县城北环线（即大别山互通与三里畈互通连接线），继续向西衔接大崎镇现有S206省道。全线改造升级后统一命名为S206省道，并按二级公路标准建设。 该线路将打通麻城经罗田至英山的直达通道，有效串联黄冈大别山地区南麓四县县城，进一步提升区域交通联动能力。#上热门🔥 #罗田 #石桥铺 #三里畈 #大崎

拉达克这个位于喜马拉雅山脉与中亚的交界处的战略重地，曾经是中国西藏的一部分，但随着时代的变迁，它的命运与中国的联系逐渐疏远。 如今，拉达克已被印度控制，成为中印边境争议的焦点，但它依旧是中国人心中未曾磨灭的记忆。 未来，这片土地终将回归

8月5日，贵州毕节市七星关区龙场营镇村民反映，一条在建省道S306公路路面塌陷开裂。6日，七星关区农村公路养护中心回应称，该路段位于地质灾害点，因近期降雨引发塌陷，项目施工符合标准，无质量问题。目前，施工方和设计方已进场采集数据，正制定恢复方案，将据此施工。（新京报我们视频）

白界路： 是连接陕西省白河县与湖北省竹山县的重要通道，起点位于白河县，终点在竹山县的得胜镇，全长约30公里。 此路始建于1937年，是陕西到重庆最早且最近路线的重要部分，1939年6月全线竣工，成为连接两地的咽喉要冲。本路段地势较陡，山峦叠嶂，沟壑纵横。特别是白河境内地形复杂多样，大部分都是高山峻岭，公路迂回崎岖，因而有十八盘之称。

怒江大桥位于西藏自治区昌都市八宿县。这里地处怒江最窄处，两岸山势陡峭，江流汹涌，是名副其实的天堑。从1953年第一代桥开始，它就成为连接西藏与内地的生命线，其畅通与否直接关系到整个川藏公路的命脉。 怒江大桥经历了多次重建与升级，每一代都刻着时代的印记。 第一代大桥 (贝雷桥，1953年建成) · 建设背景：为修筑川藏公路而建。 · ：1953年6月，筑路部队在雨季水势最凶险时抵达，先后4次强渡怒江，以牺牲多人（共10名战士）的代价，最终用钢架箱体快速建成了这座贝雷桥。 第二代大桥 (水泥混凝土拱桥

走进二郎山老318废弃公路（第四集） 大家一心想看的二郎山老318废弃路段又来洛，来看看封闭已久的天全天谴路段，曾经一代人深刻的记忆，已经很沧桑，彻底垮断不能通行了，我这也是用无人机在一定范围内航拍给大家欣赏一下，让大家解解馋。 简单介绍：二郎山位于四川雅安与甘孜州交界处，海拔3437米，据了解：解放初期解放军为进驻西藏开辟了这条2000公里的老318川藏干线，为此付诸牺牲了4963名战士的巨大代价。后期1999年二郎山隧道开通后，避开了最危险路段，人们不用再担心翻山越岭有危险了，5分钟就能穿越川藏线上的

走进二郎山老318废弃公路（第三集） 大家一心想看的二郎山老318废弃路段又来洛，说明一下：因为天全那边路断大部分已经全封闭了，视频显示这里是泸定这边有一小段可以行车，小车可到达道班那里，只能下车可量力步行3公里左右到达垭口。我这也是用无人机航拍给大家欣赏一下，让大家解解馋。 简单介绍：二郎山位于四川雅安与甘孜州交界处，海 拔3437米，据了解：解放初期解放军为进驻西藏开 辟了这条2000公里的老318川藏干线，为此付诸牺牲 了4963名战士的巨大代价。后期1999年二郎山隧道 开通后，避开了最危险路段，

走进二郎山老318废弃公路（第二集） tie铁们你们心心念念想要看的二郎山老318废弃路段，我给你们拍来了。怕你们不过瘾，这次视频加长到50秒，只能这样了，因为天全那边路断封闭无法过去。说明一下：这条路因年久失修非常危险，大部分已经全封闭了，视频显示这里是泸定这边有一小段可以行车，小车可到达道班那里，只能下车可量力步行3公里左右到达垭口。我这也是用无人机航拍给大家欣赏一下，让大家解解馋。 简单介绍：二郎山位于四川雅安与甘孜州交界处，海拔3437米，据了解：解放初期解放军为进驻西藏开辟了这条2000公里的老