特斯拉设计师称将重新设计门把手，美国超15人因车祸时电子门锁打不开丧生

9月18日，据红星新闻，特斯拉设计总监：正重新设计门把手。特斯拉中国：无重新设计门把手信息。

部分特斯拉隐藏式门把手打不开，美监管机构10天收到7起投诉。#特斯拉 #新能源汽车 #汽车

隐藏门把手安全风险极高！魏建军：缺电碰撞时打不开，事故率高 #魏建军 #长城汽车 #隐藏式门把手 #汽车安全

11月5日（发布），特斯拉又被告了！撞树后打不开车门，5人被困燃烧的车内身亡，曾挣扎尖叫逃生。#特斯拉 #新能源汽车 #隐藏式门把手

奥迪设计的有多鸡肋，明显大哥不耐烦了，特斯拉设计师瑟瑟发抖

专家谈汽车门把手安全设计：二三十年前就有厂家总结经验，发生事故后断油、断电、门锁解锁。后来为了节省成本、慢慢消失了！#ZMG风云传播中心 （记者：黄立恒 摄像：周杰 编辑：马丹晨）

同济大学教授朱西产：隐藏门把手成为时髦时，车企是被流行裹挟着 近日，同济大学汽车学院教授朱西产在接受采访时谈，为什么隐藏式门把手这么危险很多车企却还在用？他称：隐形门把手源自特斯拉的创新设计，虽然对风阻系数的影响微乎其微，但它作为一种智能电动汽车的流行元素，很多车企是不敢去抵抗这个流行的。就像高跟鞋，尽管你再不舒服，还有崴脚的风险，但作为交际圈的标配，你不穿不行。所以现在车企都被流行裹挟着。#隐藏式门把手 #特斯拉

同济大学教授朱西产：隐藏门把手成为时髦时，车企是被流行裹挟着 近日，同济大学汽车学院教授朱西产在接受采访时谈，为什么隐藏式门把手这么危险很多车企却还在用？他称：隐形门把手源自特斯拉的创新设计，虽然对风阻系数的影响微乎其微，但它作为一种智能电动汽车的流行元素，很多车企是不敢去抵抗这个流行的。就像高跟鞋，尽管你再不舒服，还有崴脚的风险，但作为交际圈的标配，你不穿不行。所以现在车企都被流行裹挟着。#隐藏式门把手 #特斯拉

同济大学教授朱西产：隐藏门把手成为时髦时，车企是被流行裹挟着 近日，同济大学汽车学院教授朱西产在接受采访时谈，为什么隐藏式门把手这么危险很多车企却还在用？他称：隐形门把手源自特斯拉的创新设计，虽然对风阻系数的影响微乎其微，但它作为一种智能电动汽车的流行元素，很多车企是不敢去抵抗这个流行的。就像高跟鞋，尽管你再不舒服，还有崴脚的风险，但作为交际圈的标配，你不穿不行。所以现在车企都被流行裹挟着。#隐藏式门把手 #特斯拉

同济大学教授朱西产：隐藏门把手成为时髦时，车企是被流行裹挟着 近日，同济大学汽车学院教授朱西产在接受采访时谈，为什么隐藏式门把手这么危险很多车企却还在用？他称：隐形门把手源自特斯拉的创新设计，虽然对风阻系数的影响微乎其微，但它作为一种智能电动汽车的流行元素，很多车企是不敢去抵抗这个流行的。就像高跟鞋，尽管你再不舒服，还有崴脚的风险，但作为交际圈的标配，你不穿不行。所以现在车企都被流行裹挟着。#隐藏式门把手 #特斯拉

同济大学教授朱西产：隐藏门把手成为时髦时，车企是被流行裹挟着 近日，同济大学汽车学院教授朱西产在接受采访时谈，为什么隐藏式门把手这么危险很多车企却还在用？他称：隐形门把手源自特斯拉的创新设计，虽然对风阻系数的影响微乎其微，但它作为一种智能电动汽车的流行元素，很多车企是不敢去抵抗这个流行的。就像高跟鞋，尽管你再不舒服，还有崴脚的风险，但作为交际圈的标配，你不穿不行。所以现在车企都被流行裹挟着。#隐藏式门把手 #特斯拉