中东路事件:张学良为收回俄国铁路特权而战，十万东北军遭遇惨败

中东路事件张学良为收回俄国铁路特权而战，十万东北军遭遇惨败

中东路事件（上）—张学良为何要收回中东路？与蒋介石有何关系？

张学良被蒋介石囚禁之后，他的几十万东北军去哪了？ #历史

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1911年5月9日，清政府宣布“铁路归朝廷”政策，要将已归商办的川汉铁路收归朝廷，实际上是要将铁路权收回卖给列强。四川修铁路的资金来源主要是“租股”，即按照田亩征收的附加税，这意味着全省各阶层的地主、自耕农、佃农都是铁路股东，而清廷对于在七年铁路修建中付出巨额成本的四川人民，提出的补偿方案极其苛刻，只答应退换部分现款，其余均用遥遥无期的债券换发，这完全是抢劫百姓。 四川人民群情激愤地抗争，然而清廷对此置之不理，并在9月派赵尔丰为四川总督，他入川后，以高压政策，诱捕抗议首领，并在总督衙门前命军

杨再兴战死小商河是《宋史》明确记载的真实历史事件，其悲壮程度远超文学演绎： 据《宋史·杨再兴传》记载，绍兴十年（1140年），岳飞与金兀术战于郾城，杨再兴单骑冲阵欲擒兀术，虽未成功却杀数十人而还。后在小商桥遭遇金军大队，他率三百骑兵奋勇迎战。 当时小商河因暴雨初歇，河道泥泞结冰（非完全封冻），杨再兴马陷淤泥，被金军包围。他浴血奋战，身被数十创仍杀敌数百人，最终力竭战死。金军焚烧其尸身，得箭镞二升（约百余支），可见战斗之惨烈。 正史未载“手撕盾牌”“喊还我河山”等细节，但“三百骑破万”“身中百箭死战”的记载