华为余承东：目标五年内成为中国高端车市场第一

小米汽车要想成为全球前五的车厂

尼赫鲁的“大国美梦”：印度要想成为强国到底有多难？

印度距成为一个“大国”还有多远？究竟是啥阻拦了印度百年发展

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长安汽车：未来五年内计划投入超500亿布局海陆空立体交通方案和人形机器人领域

印度能否复制中国的成功，成为下一个崛起的大国？#外国人看中国

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加沙援助物资分发变成“死亡陷阱”，#英国、加拿大等五国宣布制裁以色列2位高官，美国不爽了，鲁比奥：谴责！@每日经济新闻

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印度如今已超越中国，成为全球第一人口大国，但该国内部却十分散装。数以亿计的印度教徒和穆斯林矛盾频发,其中东北部的阿萨姆地区是分离主义活跃、冲突激烈的区域，阿萨姆邦地处西里古里走廊，是印度东北部与主体领土的唯一陆路通道。若该地区独立，可能切断印度东北六邦与本土的联系，威胁印度国家统一！

枣庄汽车总站主要经历了三次变迁。 第一次：1964年，枣庄长途汽车站建于西沙河畔、火车站北约300米处，占地13亩。当时主要营运线路为临沂、台儿庄等周边地区。 第二次：1987年1月，长途汽车站迁至解放北路三角花园，占地60亩。1999年9月，枣庄长途汽车站，更名为枣庄汽车总站。 第三次，2016年1月9日，枣庄汽车总站迁至光明东路新建成的枣庄客运中心，占地233亩。客运中心与公交、BRT、出租实现零距离换乘，成为集长途客运、公交、出租、快件物流等功能于一体的交通枢纽。