中东路事件 张学良为收回俄国铁路特权而战，十万东北军遭遇惨败

中东路事件张学良为收回俄国铁路特权而战，十万东北军遭遇惨败

中东路事件（上）—张学良为何要收回中东路？与蒋介石有何关系？

张学良改奉天为沈阳 #皇姑屯事件 #少帅 #张作霖 #张学良少帅 #东北军

张学良被蒋介石囚禁之后，他的几十万东北军去哪了？ #历史

中东路事件张学良重温孙中山遗嘱后称当时年少轻狂不自量力

中东路事件（中）—中苏交涉为何失败？张学良与蒋介石有何分歧？

918事件，30万东北军为何面对2万日军不战而逃？到底有何种阴谋？

不堪重用，海港亚冠遭遇惨败，中超窝里横，外战却任人欺凌

乒乓冠军赛：王楚钦0-3惨败止步16强，国乒遭遇首场外战失利

关税战遭遇惨败，美媒爆料特朗普对华让步原因：被中国打到了七寸

1911年5月9日，清政府宣布“铁路归朝廷”政策，要将已归商办的川汉铁路收归朝廷，实际上是要将铁路权收回卖给列强。四川修铁路的资金来源主要是“租股”，即按照田亩征收的附加税，这意味着全省各阶层的地主、自耕农、佃农都是铁路股东，而清廷对于在七年铁路修建中付出巨额成本的四川人民，提出的补偿方案极其苛刻，只答应退换部分现款，其余均用遥遥无期的债券换发，这完全是抢劫百姓。 四川人民群情激愤地抗争，然而清廷对此置之不理，并在9月派赵尔丰为四川总督，他入川后，以高压政策，诱捕抗议首领，并在总督衙门前命军