华为高管：千万不要相信马斯克，激光雷达就是比纯视觉好！

马斯克狠心砍掉雷达：纯视觉是自动驾驶唯一正确路线！

华为最懂智驾的人不是余承东，而是现任车BU的CEO，靳玉志 #华为智驾 #乾崑智驾 #靳玉志

华为车BU靳玉志：支持规范智能驾驶宣传

华为车BU靳玉志：支持规范智能驾驶宣传

特斯拉在智驾赛道已经落后？纯视觉能否打败激光雷达？

车市再变，主流车企扎堆升级激光雷达，纯视觉没戏了？

停车后又转向，然后撞车，特斯拉自动驾驶出租事故被拍下！纯视觉再遭拷问，马斯克真的走对路了吗？来源：每经头条

激光雷达的“赢学”陷阱：迷信线数，你就输了! 很多人以为，激光雷达就是线数越高越先进。过去两年，192 线激光雷达几乎只有一家能量产。今年却突然井喷，500 线、1000 线全都来了。激光雷达真正的短板，为何从来不在发布会上讲？这期视频把激光雷达的底层逻辑讲清楚 #激光雷达 #华为 #禾赛科技 #自动驾驶 #马斯克

别卷激光雷达了！这车靠纯视觉AI智驾已经交卷了！

“全能学霸”彭志辉：入选华为天才少年，AI研发自动驾驶自行车

华为乾崑放大招！ADS Pro舱内激光视觉+城区NCA 11月20日晚，在华为乾崑生态大会上，华为车BU CEO靳玉志宣布，ADS Pro将搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器。即使与业界主流的120线激光雷达相比，30cm小目标检测距离也领先43%；在绝大部分的测试场景中，与业界的激光雷达车型相比，安全也是越级领先。ADS Pro的越级实力，远不止于此，靳总在发布会上首次宣布，ADS Pro将解锁城区领航辅助NCA，其他功能也将陆续OTA。此前，靳玉志称，高阶智驾需同时具备高速和城区领航辅助驾驶能力。伴随着此次ADS Pro的升级，华为乾崑正式将具备城区NCA功能的高阶智驾下沉到15万级车型上，明年预计将有20多款车搭载。华为乾崑“智驾普及者”的含金量还在上升！#华为乾崑生态共赴热爱#  #华为乾崑#   #ADSPro不是显眼包胜似显眼包#