这不是科幻大片！这是夜幕中的西安东站施工现场。西安东站作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次。(来源：西铁资讯)

发送量153万吨！新疆霍尔果斯又一铁路专用线即将建成

7月1日，#西安东站站房主体混凝土结构封顶。至此，#西安东站建设全面转入屋盖钢结构施工阶段。西安东站位于西安市灞桥区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，建成投用后可极大缓解西安铁路枢纽客流压力。

暑运过半，贵州地区铁路共计发送旅客1030.3万人次

暴雨致车站成“水帘洞”旅客排队踩沙包出站！成都东站道歉

#端午假期天津各站发送旅客预计达到87.8万人次！以#旅游、探亲流为主。#端午#天津

西北地区在建最大高铁站房——#西安东站迎来新进展，站房建设进度不断加快，预计明年6月建成投用#西安

广西这座城市即将进入高铁时代！车站造型很独特！ 来源@南宁铁路 #南凭高铁崇凭段 #宁明东站 #花山岩画

8月15日（报道），广州东站回应全面下架泡面：方便面属于可能严重影响列车环境卫生的食品，高铁车站均不售卖，但旅客可自行携带。

攀昭毕铁路 - 攀枝花-毕节，时速200公里 攀枝花经昭通至毕节的铁路简称攀昭毕铁路。起于攀枝花市，途经途经四川会理、会东县，云南巧家、鲁甸、镇雄县，终点至贵州毕节市。全长约470公里，设计为时速160-200公里的国铁Ⅰ级单线电气化铁路，总投资405-465亿元，建设工期4-5.5年。建成后攀枝花至毕节全程3.5小时。攀枝花站可联通成昆铁路，并且预留大丽攀铁路接口。昭通东站可联通渝昆高铁，毕节站可联通成贵高铁。#中国铁路 #攀昭毕铁路 #昭通 #毕节 #攀枝花

杭州城站火车站，即杭州火车站，因其位于杭州老城区核心位置，本地人更习惯亲切地称之为“城站”。这座车站不仅是杭州的铁路枢纽，更是这座城市现代化进程的重要见证者，其历史跨越百年，历经沧桑。 起初的杭州火车站于1906年（清光绪三十二年）建成，由时任浙江巡抚的张曾敭主持，是江墅铁路（江干闸口至拱宸桥湖墅）的终点站。当时车站规模很小，站屋仅为木板房。“城站”二字早已深入杭州市民的日常生活。它不仅是交通枢纽，更是一个承载了无数离别与重逢、梦想与奋斗故事的情感标志。许多老杭州人关于旅行的记忆，都是从城站开始的。#杭州

赣西北第一条高铁，咸宁至南昌的《武咸昌高铁》，全路线讲解 #中国铁路 #武咸昌高铁 #咸宁 #修水 #寻味烟火气 武咸昌高铁全线建成后，修水至南昌以及修水至武汉均在一小时左右，有效的促进了赣西北地区的经济发展，值得期待！