内河巨轮航行钦州湾“相当A级航区” 平陆运河打通“出海口”压力测试来了 每一米航迹都是未来航道

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投资超700亿，一举打通西南出海口，我国广西的平陆运河有多牛？#科普 #基建狂魔 #内容启发搜索 #平陆运河 #大国崛起

🌍 “世纪工程”平陆运河，连通亚洲新航道！

平陆运河钦州古时码头 现代意义的内河港

还有人觉得广西平陆运河小吗，运河全段按内河一级航道标准建设，河床底宽≥80米-130米，河床深度大约在20-50米不等，设计双向通航5000吨船舶所以说河床水深控制在≥6.3米-6.5米合理安全水位，避免造成水资源浪费#平陆运河#广西#钦州

68-老外看中国世纪工程平陆运河，广西要有自己的河流出海口

#世纪工程# 平陆运河，亚洲新航道！广西的朋友为工程加油点赞

一个视频看完钦州市中心城区。钦州市因世纪工程平陆运河迎来了前所未有的发展机遇，是沟通大西南与北部湾的江海门户。钦州大蚝、猪脚粉是世界闻名的美食！#广西旅游 #航拍中国 #城市发展 #平陆运河 #滨海城市

各省水路货运量排名，安徽省凭借长江和淮河的航运优势，继续保持领先地位！熟悉我国交通运输的朋友都知道，我国世界最大的水路运输国家，内河航运非常发达。数据显示，全球货运量排名前三位的内河都是来自我国，其一是长江（64.5亿吨），其二是珠江（15亿吨），其三是京杭大运河（8亿吨）。 水路运输成本只有公路的七分之一，铁路的三分之一，大力发展水路运输，可以帮助企业大大降低运输成本，从而助力地方经济发展。这也是近些年来，江淮运河（安徽）、平陆运河（广西）、浙赣运河、赣粤等运河开凿，河南复航沙颍河，山东复航小清河等航道

贵州，又在谋划一项超级工程，它就是“渝黔桂”大运河 “渝黔桂”运河是一条连接长江与珠江水系上游的人工运河。初步设想是，北起乌江支流三岔河，南连珠江水系源头北盘江，最终经由红水河和西江连接平陆运河通向大海，总长约1200公里。为贵州打通一条出海新通道，从根本上扭转贵州“不沿边、不靠海”的劣势，为贵州提供一条低成本、大运量的出海通道。#渝黔桂运河 #山水派 #山水派说