豫东最大的铁路枢纽商丘，规划郑商永城际，济商高铁，驻周商城际

安阳入选！河南省枢纽经济先行区名单公示(河南日报微信公众号安阳融媒新媒体编辑部田启青)#安阳

山东规划的梁山-济宁-商丘城际铁路走向示意图｜#济宁 #商丘 #梁山 #金乡 #单县 ｜山东最新版高速铁路规划图｜济商城际铁路-驻周商城际铁路｜鲁西南铁路空白区｜豫东商丘高铁枢纽

地区狭长的豫东跨度过大不利于经济生态循环发展，如果豫东最东成立一个地级永城市因距离足够远与商丘双城发展相互拉动是否能拉动河南东部经济新的增长极？#上热门 #永城市#文化#历史#河南

每天了解一个高铁枢纽《宜宾》，云贵川渝的咽喉，形成了6向高铁 #地理知识 #交通强国铁路先行 #宜宾 #珙县 #寻味烟火气 宜宾是云贵川渝的地理中心，特殊的地理位置，形成了六向高铁，高铁线路涵盖了宜宾除(珙县)外所有县和区，未来的6向高铁助推宜宾经济快速发展，非常值得期待？

这里是山东第一城——济南的其中一个区，槐荫区 ，它的经济位列全市第三，同时也是济南最繁忙的铁路枢纽——济南西站的所在地，从一片荒芜，到如今日新月异的“西城”，槐荫区付出了多少努力？对于槐荫,它还有大量的可发展空间，让我们一起为槐荫加油！#航拍 #济南 #济南西站 #铁路枢纽 #山东第一城

#渭河南岸 #发展 #同城 #港务区 #区域 “把渭河打造成西安城中河”是西安城市发展多年以来的夙愿。 西安北部的广袤平原，为产业发展和区域融合带来足够的空间，向北跨越渭河发展成为西安笃定的方向，亦肩负着西安寻找下一个万亿级经济体量的重任。 叠加着北部先进制造聚集区、东部双向开放引领区等双重城市功能定位，以及构建城市高质量发展示范区，打造城市新中心的规划和目标，“北跨”区域如何发展至关重要。

北方第三CBD 大基建时代下的最后一笔｜ 2024年济南GDP达13527.6亿元，增速5.4%领跑全国！举山东全省之力打造的中央商务区，以13座200米+超高层构筑"北方第三CBD"，成为大基建时代收官巨作，重塑"强省会"天际线与经济新引擎。#延时摄影 #视觉震撼 #城市风光 #经济发展 #济南

不算高速，上海崧泽高架是青浦的唯一高架。 它具有以下特点： 1️⃣交通功能强大 • 连接重要区域：崧泽高架是青浦连接两大国家战略的发展轴，东联进博会主办地国家会展中心，西接青浦新城，还连接长三角一体化示范区，是上海西部地区（嘉青松虹地区）组团之间联系的快速通道。 • 提升通勤效率：主线通车后，青浦至虹桥枢纽的通勤时间从原先的40-60分钟缩短至15-25分钟，前往市中心的车程也减少了约30%。 • 缓解交通压力：与G15实现互通，对于缓解G50和318国道的交通压力起到立竿见影的作用。 2️⃣设计与

🚢长江是中华民族的母亲河，下游地区更是经济命脉与文明枢纽。 这里富甲天下：从古至今的“江淮稻粱肥”“扬一益二”，到如今的长三角一体化，下游的江汉平原、太湖流域撑起全国经济“粮仓”和“钱袋”。 这里连通世界：万吨货轮经下游黄金水道直通海洋，年运货量超60亿吨（相当于密西西比河的10倍），让中国制造走向全球。 这里文脉绵长：良渚五千年文明实证中华起源，江南水乡的园林、诗词、丝绸，都藏着中华文化的魂。 如今，下游的碧水清波已成全民共识。 因为守护长江，就是守护我们的饭碗、我们的历史，更是守护子孙的未来—

成立近6年来，临港新片区“五自由一便利”的制度型开放体系，吸引超百家离岸贸易企业在此扎根，并已形成特色鲜明的企业矩阵 未来，临港新片区将加大力度持续吸引在境外拥有生产加工基地的制造业企业，依托临港离岸贸易平台，打造“全球接单、境外加工、临港结算”模式，进一步释放离岸贸易增长潜力，推动其规模实现新的跨越。随着更多市场主体加入，临港作为统筹在岸与离岸业务的核心枢纽，将加速吸引全球订单流、资金流、信息流集聚，为上海国际贸易中心能级提升提供全新引擎。 临港位于长三角核心地带，拥有港口、机场等交通枢纽，吸引大量前沿