这不是科幻大片！西安东站作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次

这不是科幻大片！这是夜幕中的西安东站施工现场。西安东站作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次。(来源：西铁资讯)

连接上海东站！半小时可到浦东机场！上海第四大火车站高铁宝山站预计2027年6月30日竣工 #上海高铁站 #上海东站

7月1日，#西安东站站房主体混凝土结构封顶。至此，#西安东站建设全面转入屋盖钢结构施工阶段。西安东站位于西安市灞桥区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，建成投用后可极大缓解西安铁路枢纽客流压力。

欧多福在建永百泰购物广场，项目预计今年9月封顶开始招商，明年6月与大家见面。敬请期待！！！#欧多福 #欧多福超市

#西延高铁铜川站站房全面完成，高铁建成后，西安至延安最快1小时到达。

近日，西安至延安高速铁路洛川站站房钢结构屋面网架顶升成功，陕西将再添一座高铁站！西延高铁建成后西安至延安运行时间将从2个半小时缩短至1小时左右！#西延高铁(编辑：白苗)

重庆东站采用铁路站房与枢纽立体复合布局，设有综合交通换乘中心等，实现高铁、轨道、公交7种交通方式约5分钟换乘。#重庆发布

西成高铁新通道，时速350公里 成都经成渝中线、成达万和渝西高铁到达西安的路线可成为成都至西安的新高速铁路通道。线路起于成都站，经南充、达州、安康等城市，终点到达西安东站。全长约820公里，设计时速350公里/小时。成渝中线和成达万高铁预计2027年建成通车。西渝高铁，预计2028年建成通车。现有的西成高铁，全程约3.5小时，而新通道预计节省40分钟。#中国铁路 #成达万高铁 #西渝高铁 #西安 #成都

攀昭毕铁路 - 攀枝花-毕节，时速200公里 攀枝花经昭通至毕节的铁路简称攀昭毕铁路。起于攀枝花市，途经途经四川会理、会东县，云南巧家、鲁甸、镇雄县，终点至贵州毕节市。全长约470公里，设计为时速160-200公里的国铁Ⅰ级单线电气化铁路，总投资405-465亿元，建设工期4-5.5年。建成后攀枝花至毕节全程3.5小时。攀枝花站可联通成昆铁路，并且预留大丽攀铁路接口。昭通东站可联通渝昆高铁，毕节站可联通成贵高铁。#中国铁路 #攀昭毕铁路 #昭通 #毕节 #攀枝花

邵东市的交通只能说一般。高速公路只有两条。高速出入口只有4个 可见邵东市很多个乡镇上高速并不方便。比起娄底、湘潭、株洲等地方的县级行政区来说，还是略有不足。此外还有一条320国道，以及在建的东城快线。铁路相对来说还行，时速200的娄邵铁路和怀邵衡铁路从邵东的北部穿过，设置了邵东站和杨桥站，有高铁或者动车车次。另外还有一条洛湛货运铁路。邵东市东连双峰县、衡阳县，南邻祁东县，西接邵阳双清区，大祥区，邵阳县，北交新邵县、涟源市。邵东市常住人口99.19万人（户籍人口131.1万人），在邵阳各区县市中是人口最多的