老挝越南#中老铁路 #五间大瓦房

中老铁路开通：促进老挝经济发展，改变东南亚婚姻观念

老挝其实挺敞亮，为了修这条中老铁路把国库掏空了

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东南亚最憋屈的国家，老挝是如何改变命运的？中老铁路告诉你答案

三条跨境铁路，没有一条是高铁，因为越南对南北高铁另有打算

钢桁梁为什么要在晚上合拢？因为合拢要在一天内温度最低的时候进行合拢，否则就会存在拉应力。#桥梁#川青铁路 #合拢

为什么越南最近老实了？因为连老挝的有钱人都去越南娶媳妇了 中老铁路通车后，老挝经济快速崛起，甚至出现老挝新贵赴越南娶媳妇的现象，这一看似荒诞的社会现象却刺痛了越南精英阶层——曾经被视为落后邻国的老挝，如今竟能反向影响越南。这一变化让越南深刻意识到，地缘经济格局已悄然改变。 中国在湄公河上游修建的水电站掌控着越南的水资源命脉，电力供应也依赖中国。越南的出口产业链与中国进口高度绑定，一旦供应链受制，其经济将面临巨大风险。此外，越南狭长的国土使其极易受到军事威慑，而中国海军实力的增长更让越南难以硬碰硬。 近期越

中越铁路合作，越南为何选择云南放弃广西？ 中越铁路合作选择云南而非广西，主要是基于战略考量和区域互联互通的需求。 选择云南作为对接点，不仅有利于中越两国之间的贸易往来，还能方便越南与其他东南亚国家的互联互通，形成区域性的交通网络。 云南作为倡议的重要节点，已经与老挝首都万象通过铁路相连。越南选择与云南对接，可以更好地利用中老铁路的现有基础设施，进一步融入中南半岛交通走廊，形成更加完整的区域交通网络。在广西虽然也跟越南挨着，但它的战略地位和云南不太一样，并且云南目前正着力推进西部陆海新通道建设，这与中越

云南正从旅游胜地蜕变为中国面向南亚东南亚的开放门户，4060公里边境线串联三国，泛亚铁路网连接东南亚。水电、矿产、生物资源丰富，2023年有色金属产值破3000亿。中老铁路降低物流成本40%，昆明机场编织“两小时航空圈”。产业承接加速，跨境医疗、教育合作深化民心相通，昆明都市圈正向东南亚“资源配置中心”迈进。

高志凯：现在世界上最难熬的人是莫迪 全球化智库副主任高志凯提醒我们千万不能够幸灾乐祸，我们千万不要隔岸观火。因为美国现在这样对付印度，它同样威胁要用同样的方法来对付中国，所以中国和印度是一条战壕里的。#美国 #关税 #印度 #高志凯@高志凯频道

东南亚的核心省份:中国云南省位置示意图 云南在我国西南边陲，是连接东亚、东南亚和南亚的关键节点。它西部与缅甸接壤，南部和老挝、越南交界。从地图上看，云南像个桥梁，通过公路、铁路与周边国家相连，像中老铁路就经过云南。其独特位置让它在贸易、文化交流上优势明显。比如在边境贸易中，云南的水果、花卉等农产品大量出口。你想了解下云南和邻国的文化交流有哪些特色不？#通过地图看世界 #云南#越南#缅甸#西藏@DOU+小助手