投资超361亿！曲靖至文山铁路有新进展#曲靖#文山#铁路

大丽攀铁路 - 大理至攀枝花，时速250公里 大理经丽江至攀枝花的铁路简称大丽攀铁路。起于大理洱海站，途经丽江、永胜、华坪，终点至攀枝花南站。全长约340公里，大理至丽江段设计时速250公里/小时，丽江至攀枝花段设计为时速160公里/小时的客货共用线，总投资674亿元，工期约5.5年。大丽攀铁路建成后，首次实现川渝与滇西直连，成都至丽江5小时直达，大理至丽江30分钟可达，昆明至丽江缩至3小时内。#中国铁路 #大丽攀铁路 #大理 #丽江 #地图上的惊喜

曲靖-文山的铁路（滇东第一纵铁路）陆良和泸西也要通铁路了 #中国铁路 #曲靖 #文山 #陆良 #自然万物都是宝 《曲文铁路》开通后，曲靖3个小时便可吃上文山的“岜夯鸡”了！你期待吗？

设计时速250km/h总工期5.5年！大丽攀铁路(大理至丽江段)计划8月1日开工

攀昭毕铁路 - 攀枝花-毕节，时速200公里 攀枝花经昭通至毕节的铁路简称攀昭毕铁路。起于攀枝花市，途经途经四川会理、会东县，云南巧家、鲁甸、镇雄县，终点至贵州毕节市。全长约470公里，设计为时速160-200公里的国铁Ⅰ级单线电气化铁路，总投资405-465亿元，建设工期4-5.5年。建成后攀枝花至毕节全程3.5小时。攀枝花站可联通成昆铁路，并且预留大丽攀铁路接口。昭通东站可联通渝昆高铁，毕节站可联通成贵高铁。#中国铁路 #攀昭毕铁路 #昭通 #毕节 #攀枝花

宜西高铁 - 宜宾至西昌，时速350KM 宜宾至西昌高速铁路简称“宜西高铁”，起于宜宾市，经凉山州雷波县、美姑县、昭觉县，终至西昌市，正线全长约316公里，设计时速350公里，桥隧比高达93%。建成后，成都、重庆至攀西地区的通行时间将大幅缩短，西昌到宜宾将只需1.5小时左右，西昌至成都、重庆将只需2.5小时左右。#中国铁路 #宜西高铁 #渝昆高铁 #地图上的惊喜

这就是顶级谋略 川藏铁路全长约1838公里，设计时速120-200公里/小时，全线贯通后，成都至拉萨的旅行时间将从48小时缩短至13小时，极大地缩短两地的联络。 雅鲁藏布江(简称雅江) 下游落差巨大，水能资源丰富 正在筹划中水电站工程是该区域最重要的战略性工程。 随着川藏铁路和雅江水电站逐步建成，势必对区域产生极其重要的影响。 #藏南 #川藏铁路 #墨脱水电站 #内容启发搜索 #民族复兴