太原网约车市场运力趋于饱和，呼吁有意入行者谨慎决策，运营8小时以上、单日流水低于200元的驾驶员占比约75每日经济新闻

南京长江大桥的由来，是长期南北交通受阻催生、多代构想落空后，新中国独立自主攻坚克难建成的过程： 1. 历史夙愿：1908年沪宁、1911年津浦铁路相继通车，长江天堑让火车只能靠轮渡，效率低且受天气限制；孙中山《实业计划》有过江构想，民国时期多次勘测建桥，均因技术、战争、资金问题失败，美国专家曾断言“水深流急，不宜建桥” 。 2. 国家决策：新中国成立后，京沪铁路轮渡运力严重饱和。1956年武汉长江大桥建设后期，南京长江大桥启动选址与勘探；1958年国务院批准，决定完全自主设计、国产材料建造；1960年

#霍尔木兹海峡运油量大降 【国际能源署：全球石油供应面临史上最严重梗阻】12日，国际能源署在最新月度石油市场报告中表示，受中东局势持续紧张影响，全球石油市场正面临史上最严重的供应梗阻。霍尔木兹海峡原油和石油产品运输量，从美以军事打击伊朗前的日均约2000万桶骤降至目前的“极低水平”。由于绕行关键航道的替代运力有限、储油设施接近饱和，海湾国家已将每天的原油总产量至少削减1000万桶。#伊朗局势追踪 （来源：央视新闻）