公安部交管局局长王强：目前销售的汽车所搭载的“智驾”系统，都还没实现“自动驾驶”目标，驾驶人“脱手脱眼”可能面临三重法律风险。#智驾#自动驾驶

公安部交管局局长王强表示，目前，市场上销售的汽车所搭载的“智驾”系统，都还没有实现“自动驾驶”的目标，驾驶人才是最终责任主体。如果驾驶人在车辆行驶过程中“脱手脱眼”，不仅存在严重道路交通安全风险，还可能面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。对此，公安机关将会同有关部门进一步加强规范管理。

公安部交管局局长王强：目前我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能 一旦出事可能面临民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险#智驾

拥堵路段“脱手脱眼开车”来了？记者探访L3级有条件自动驾驶上路试点

房本上的人已经过世，但房子未过户！将面临法律风险吗？

司机高速上体验“智驾”，双手离开方向盘，系统减速停车遭后方货车猛烈追尾，小车全责!交警提醒:不得脱手脱眼!

3分钟也算奇迹？拉芳广告语被指内涵潘婷，律师：或面临法律风险

交警提醒：当前，“智驾系统”还属于“人机共驾”的辅助驾驶，尚未达到“无人干预的情况下自主驾驶”的水平。使用“智驾”功能时，驾驶人除了要熟悉其触发条件、禁用场景外，还必须严格按照法规要求，全程保持驾驶位值守，不得“脱手脱眼”，随时准备接管车辆。

交警提醒：当前，“智驾系统”还属于“人机共驾”的辅助驾驶，尚未达到“无人干预的情况下自主驾驶”的水平。使用“智驾”功能时，驾驶人除了要熟悉其触发条件、禁用场景外，还必须严格按照法规要求，全程保持驾驶位值守，不得“脱手脱眼”，随时准备接管车辆。

交警提醒：当前，“智驾系统”还属于“人机共驾”的辅助驾驶，尚未达到“无人干预的情况下自主驾驶”的水平。使用“智驾”功能时，驾驶人除了要熟悉其触发条件、禁用场景外，还必须严格按照法规要求，全程保持驾驶位值守，不得“脱手脱眼”，随时准备接管车辆。

交警提醒：当前，“智驾系统”还属于“人机共驾”的辅助驾驶，尚未达到“无人干预的情况下自主驾驶”的水平。使用“智驾”功能时，驾驶人除了要熟悉其触发条件、禁用场景外，还必须严格按照法规要求，全程保持驾驶位值守，不得“脱手脱眼”，随时准备接管车辆。

交警提醒：当前，“智驾系统”还属于“人机共驾”的辅助驾驶，尚未达到“无人干预的情况下自主驾驶”的水平。使用“智驾”功能时，驾驶人除了要熟悉其触发条件、禁用场景外，还必须严格按照法规要求，全程保持驾驶位值守，不得“脱手脱眼”，随时准备接管车辆。