两高中生骑电动两轮车撞围墙身亡 家属：系改装车辆 最高时速达100公里

2高中生骑电动两轮车撞围墙身亡 家属：系改装车辆 最高时速达100公里(新京报)

2高中生骑电动两轮车撞围墙身亡 家属：系改装车辆 最高时速达100公里（新京报）

湖南两高中生骑电动两轮车撞围墙身亡，一学生母亲：系改装车辆，儿子刚坐上40秒就发生事故，警方：改装者已被控制(新京报)

湖南两高中生骑电动两轮车撞围墙双双身亡，家属称系改装车辆，最高时速达100多公里，警方回应(新京报)

湖南两高中生骑电动两轮车撞围墙双双身亡，家属称系改装车辆，最高时速达100多公里，警方回应（新京报）

家属回应2名高中生骑电动车撞围墙身亡 电动车当天中午刚改装完儿子坐上车仅40秒就撞墙身亡家属:改装车最高时速达100公里#改装车#骑车#高中生#去世#超速

男孩骑改装电动车撞墙身亡，“儿子刚坐上后座40秒，人就没了”，事故车辆改装者已被警方控制#骑电动车

#两高中生骑电动两轮车撞围墙身亡 交警提醒：电动自行车千万别擅自改装！#美丽主播说新闻

限速50kmh被私自改装到100kmh，两高中生骑改装电摩撞围墙身亡，骑行者父亲：对改装完全不知情

限速50km/h被私自改装到100km/h，两高中生骑改装电摩撞围墙身亡，电动车品牌方回应：已接受警方调查

5月13日，浙江湖州安吉县零跑C11车主杨先生反映，其驾驶的新车在靠边停车时突发油门自动加速、刹车失效，导致车辆撞破围挡坠入荒地，质疑车辆主动刹车系统(AEB)及安全气囊存在质量缺陷。涉事4S店调取后台数据称，事故时驾驶员踩踏油门而非刹车，未触发AEB属正常逻辑。同济大学汽车专家朱西产分析，若驾驶员有制动或转向操作，AEB将不会介入，气囊未弹出亦符合设计原理，但事故定性仍需司法鉴定。目前双方就车辆性能与操作责任各执一词，事件仍在进一步调查中。