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宜都化工园三号路下穿焦柳铁路关键节点打通，预计7月底正式通车

一直想不明白，印度河明明发源于我国青藏高原， 且95%的流域属于巴基斯坦，凭什么水权却被印度牢牢掌握。甚至在关键节点修建多个大坝，随时可控水断流。这不仅关乎水权，更是对下游国家生存权的挑战。 为什么印度能掌握如此关键的水源？这要追溯到1960年签署的《印度河水协议》。在世界银行的斡旋下，印度获得了东部三条河流的控制权，而巴基斯坦则获得了西部三条河流的使用权。然而，印度仍保留了在西部河流上进行非消耗性利用的权利，如发电和航运。这为印度在上游修建大坝提供了法律依据。例如，巴格利哈尔大坝和萨拉尔大坝就是在这种背

1930年的武汉，汉口火车站迎来了一列缓缓停靠的火车，其站台上方覆盖着宽敞的风雨棚。乘客们正依次登上列车，几位身着制服的铁路警察在现场维持秩序。汉口中央车站，始建于1903年，原名为京汉火车站，座落在京汉铁路南端终点，是那个时代的关键交通节点。车站建筑呈现哥特式风格，宏伟壮观，充满了西方建筑的韵味。这座车站见证了近代武汉的蓬勃发展与社会变迁，承载了无数旅人的悲欢离合。直至1991年新汉口火车站落成，这座车站才在圆满完成其历史使命后，缓缓降下了帷幕。#武汉#城市记忆 #涨知识 #武汉历史 #历史影像 @DO