为什么发展水运，这是公路实现不了的运输力！

货车不喜欢拉的钢卷，用船能拉这么多，公路永远实现不了的运输力

别问我为啥不劝架，我也劝不了，这是这一场的第四回合#龙凤胎兄妹 #打架

「“政”解丨三个核心、十个港口，河南发展临港产业拥抱长三角」身处内陆腹地的河南，有一个通江达海的梦想。为此，河南正在补足水运短板，打造“空铁水公”综合交通体系。近日，河南省人民政府办公厅印发《河南省临港产业发展规划(2025—2035年)》(以下简称《发展规划》)，提出打造中部便捷水运出海通道，构建“三核引领、五带协同、多点支撑”的临港产业发展格局。根据规划，临港产业要实现差异化、特色化、集聚化发展，产业规模超万亿元，形成9个以上千亿级临港产业集群，临港经济区承载能力持续提升，临港产业成为全省临

李湘这是豁出去了？砸7亿给🥭护盘，双十一直播硬扛76亿市值蒸发？🥭到底出啥事了？她为啥要赌上家底力挺老东家？#李湘 #芒果 #王岳伦

从全国十强城市分布图想到的 今天看中国十强城市的分布，有三点感悟：1、海洋经济已经逐渐替代陆路经济，海洋运输逐渐替代铁路、公路、航运，这种大的改变使沿海地区快速发展；2、长江流域发展明显快于黄河流域的发展，这与中国的大气候有关，自宋代以来，温度比宋代以前下降好几度，北方发展就明显落后于南方了，但现在又来了一波地球变暖趋势，未来也许还会有大变数；3、城市群的发展已经成为趋势，特别是高科技产业群的布局，顶级人才的聚集，将成为未来城市发展的重要因素，北方城市如何发展，很值得好好谋划了！但全国均衡发展又是非常重要

为啥武汉能越变越强，西安却被要求“别摊太大”？ #原创视频 容许武汉“强省会”，是因为它正处于国家战略需要的“集聚上升期”，且拥有支撑其发展的地理和资源条件。目标是打造一个驱动中部的“强大发动机”。限制西安“扩容”，是因为它已过了单纯追求规模的阶段，面临着不可逾越的生态天花板。国家的目标是将其打造为一个在生态约束下实现创新引领和高质量发展的“精致样板”。两者路径不同，但目标一致：都是为了在各自区域和全国大局中，扮演好国家赋予的战略角色，实现最优化的资源配置和发展效益。这是一种 “因城施策”的高级调控智慧。

宁夏工信系统：“四力并发“，按下工业发展快进键盘！#宁夏#经济7月21日，自治区党委政府召开全区上半年经济形势分析会。记者从会议上了解到，上半年全区实现生产总值同比增长5.8%，连续3年高于全国平均水平，主要经济指标增速好于预期、高于全国，“双过半”目标如期实现。2025年征程过半，下半年如何再创佳绩？共同关注！(记者：王虹范禹江)

「小保答粉丝问丨为啥居民医保不能办家庭共济？原因在这！」为啥居民医保不能办家庭共济？主播锐小保为大家解答。小保，咱有个粉丝王先生，想给孙子用自己的医保钱，却办不了家庭共济，这是为啥呀？哦，忘了说他自己是居民医保，这个有影响吗？锐小保：目前，我省职工医保家庭账户共济的是职工医保个人账户里的资金，不能共济医保统筹基金，因居民的个人账户暂未开通，因此，居民之间无法实现共济使用。小保讲医保，保你明白，保你健康！(文/孙振恒 视频/刘晓明)

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