红星有话说: 荣耀阿尔法战略引领 AI 终端开放生态，荣耀MWC获超50项媒体大奖

手机有这么强大的AI功能我真的狠狠爱上了AIAI反诈赵明周鸿祎引领AI反诈新潮流荣耀magic7荣耀MagicOS

Meta放弃开源的举动，为中美AI竞争增添了新变量。 一方选择技术壁垒与商业闭环，一方侧重开放共建与生态普惠。#大咖观察 #红衣聊AI #开源

西北工业大学：余总简介该更新啦！ 余承东，1969年8月9日生于安徽六安霍邱县，西北工业大学本科、清华大学硕士毕业。1993年加入华为，历任3G产品总监、无线产品线总裁、欧洲片区总裁等职。2011年接手终端业务，推动华为手机从中低端迈向高端，2019年进军汽车市场。2020年11月退出荣耀终端公司，2023年转任智能汽车解决方案BU董事长，2024年5月卸任终端BG CEO。现任华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长，2025年获中国品牌节王永品牌创新奖。他带领团队攻克第四代基站技术，奠

#央视《城市风华录》福州篇“3820”战略工程引领福州迈向现代化国际城市，福州正以开放的姿态、自信的步伐，迎接属于自己的新辉煌！#福州#城市风华录编辑：郑鸿审核：范雄曾艳林羽晗

为啥武汉能越变越强，西安却被要求“别摊太大”？ #原创视频 容许武汉“强省会”，是因为它正处于国家战略需要的“集聚上升期”，且拥有支撑其发展的地理和资源条件。目标是打造一个驱动中部的“强大发动机”。限制西安“扩容”，是因为它已过了单纯追求规模的阶段，面临着不可逾越的生态天花板。国家的目标是将其打造为一个在生态约束下实现创新引领和高质量发展的“精致样板”。两者路径不同，但目标一致：都是为了在各自区域和全国大局中，扮演好国家赋予的战略角色，实现最优化的资源配置和发展效益。这是一种 “因城施策”的高级调控智慧。

慕尼黑车展何小鹏接受媒体群访：小鹏P7什么时候登陆欧洲市场？ 2025慕尼黑车展，小鹏汽车创始人何小鹏接受了媒体群访，围绕品牌全球化布局、与大众合作价值、AI赋能汽车产业等核心议题展开深入分享，展现了小鹏以长期主义深耕全球市场的战略定力#小鹏汽车#何小鹏被追问P7登陆欧洲计划 #慕尼黑车展小鹏展台挤爆了 #IAA慕尼黑国际车展 #小鹏参加欧洲最大车展慕尼黑车展 #全新小鹏P7欧洲首秀