宝马在华召回超23万辆汽车，绝大部分为国产ix3和i3车型

宝马在华召回超23万辆汽车，绝大部分为国产1x3和13车型

贵金属价格快速跳水，现货金价短线一度跌超400美元，日内跌幅最大时为5.7%。随后几乎收复跌幅。现货银价日内跌幅最大时为8.5%，随后跌幅收窄至0.9%左右（财联社）

中国新能源汽车行业深度分析：2024年产量为1288.8万辆 #市场分析报告#行业分析报告#投资#咨询#新能源汽车

中国新能源皮卡深度分析：2025年1-9月销量为5.4万辆 #市场分析报告#行业分析报告#投资#咨询#新能源皮卡

宝马：请为我花生！！！！笑死了我了也就饶了十来圈吧哈哈哈哈 #大暴雨 #极端天气 #新能源 #宝马5系 #大连暴雨

坚持20年的能源转型政策，助力中国电动车领先欧洲 #张维为 #这就是中国 #新能源 #电动车

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“AI重塑未来出行生态！要坚定不移推动智能化转型升级。”吉利控股集团董事长李书福为9月21日#汽车之家全球AI科技大会打CALL。#AI无界共创互联 #以后的汽车AI是这样的

国家统计局发布的2025年前三季度各省汽车产量数据，安徽以30多万辆的优势将全国“汽车第一省”称号揽入怀中，广东和重庆位居第二、第三。新能源汽车领域的产量第一也是安徽，而且是以碾压般的优势。安徽登顶，是十余年来积极布局的必然！ 不少人将安徽登顶“汽车第一省”的原因，归为统计口径的调整。但即便剔除了比亚迪安徽基地约60万辆的年产量，安徽今年前三季度的本土企业产量，仍有180.44万辆，高于广东广汽系的131.34万辆。#汽车产量 #新能源汽车 #内容启发搜索

从 0%跌到12.2%日系车为啥降价也留不住中国消费？ 从 20% 跌到 12.2% 日系车为啥降价也留不住中国消费者？日系车在华市占率从 2022 年 20% 跌至今年 12.2%，其省油优势被新能源车超越，还因智能化落后、电动化转型迟缓遇冷。丰田、本田、日产虽均下放研发权、下调价格，但成效各异，未来需找准品牌特色才能破局。 #日系车在华销量 #市占率下滑 #丰田 #电动化转型 #氢能押注 #降价策略 #智能化落后

根据国家统计局发布的数据显示，有9个省份新能源汽车产量超过百万辆。由于统计口径的调整（从按“企业法人所在地”改为按“生产地”计算），此前连续七年排名第一的广东下滑至第五，产量同比减少67.30%至118.29万辆，原本计入深圳总部的比亚迪产量，被“划转”到实际生产地。 值得注意的是，曾经的“汽车第一城”广州，新能源汽车产量占比并不高（2024年54.42万辆，同比下降16.5%，占比21.4%）。广汽集团60%以上销量依赖广汽丰田、广汽本田两大合资品牌（以燃油车为主导），广汽埃安则出现“掉队”。 安徽同样