中国最需要建设一座跨海大桥的区域，就是渤海湾，大连和烟台其实从直线距离上并不远，但因为中间是海洋的缘故，所以如果驾车过去，就需要绕道很远，如果两地之间架设一座跨海大桥，那么无疑对经济会产生极大的促进作用。 根据资料，我国目前几座著名的跨海大桥，比较港珠澳大桥它的总长度达到了55公里，杭州湾跨海大桥全长达到了36公里，胶州湾跨海大桥为36.48公里，虽然大连和烟台的距离更远，但以我国目前的桥梁技术来说，应该是问题不大的，相信随着需求越来越迫切，这座大桥会早日开工。#地理 #地图知识

常泰长江大桥又有新进展！目前，交通标线已施划，景观灯亮化测试工作正在开展，预计今年国庆前通车！届时，常泰两地间的通行时间将由现在的1小时有余缩短至20余分钟！(记者周洋)

印度和斯里兰卡相隔只有23公里，适合修个跨海大桥吗？ 有人说，印度和斯里兰卡之间的距离如此之近，建一座跨海大桥是顺理成章的事。但我不认同。我认为，尽管地理上两国相距仅约23公里，建桥的可行性并不如表面看起来那么简单。 从经济角度看，连接印度丹努什科迪和斯里兰卡塔莱曼纳尔的桥梁一旦修建，预计耗资约50亿美元。该桥将大幅降低运输成本，缩短通关时间，促进旅游业和贸易发展。然而，斯里兰卡方面对印度可能借此扩大影响力表示担忧，担心这会影响国家主权和安全。 环境方面，拟建桥梁将穿越生态敏感的帕克海峡，该区域拥有丰富的