🔥我那可爱的老祖宗改造环境的能力真是牛啊！京杭大运河就是活生生的例子！ ✅春秋战国，吴王夫差一挥手，开凿了第一条人工运河“邗 沟”，硬是把长江和淮河连起来，全长170公里，打仗运粮两不误。 ✅隋朝更逆天！隋炀帝动用百万人力，10年挖出2700公里的“人字形”运河，从北京到杭州，贯通黄河、淮河、长江五大水系，光通济渠就宽40步（约52米），河岸还种满柳树，成了古代版“高速路”。光这段工程就累死250万民工，代价虽大，但从此南粮北运、南北文化彻底打通！ ✅元朝直接“截弯取直”，弃洛阳改道山东，郭守敬设计通惠
来源：抖音 2025-05-19
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✅京杭大运河始建于春秋时期（公元前486年），吴王夫差为北伐齐国开凿邗沟，连通长江与淮河，成为最早运河段。 ✅隋朝（605年起）大规模扩建，形成以洛阳为中心，北至涿郡（今北京）、南达余杭（今杭州）的南北大运河，沟通五大水系，成为经济命脉。 ✅元朝（13世纪）裁弯取直，弃洛阳改道山东，开凿会通河与通惠河，使运河直达北京，缩短900多公里。 ✅明清时期完善水利枢纽（如南旺分水），保障漕运，每年运送400万石粮食至北方。 ✅近代因黄河改道、铁路兴起，部分河段淤废。2002年纳入南水北调东线工程，2022
2025-05-31
如今看来，隋炀帝有大功绩 隋朝大运河是隋炀帝杨广于605年至610年间主持修建的南北贯通水道。
大运河以洛阳为中心，北起涿郡，南至余杭，全长约2700公里，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
大运河分为四段：永济渠（608年）、通济渠（605年）、邗沟（605年）、江南河（610年）。
整个工程征发民夫超700万人次，隋炀帝虽因此受诟病，但大运河已成为“苦在当代， 利在千秋”的重要工程。
#隋朝大运河 #历史地理 #隋炀帝 #地理中国 #美食地图
2025-05-27
🤩江苏的繁荣确实与长江和京杭大运河密不可分，这两条“黄金水道”为江苏提供了得天独厚的地理优势，但它们的价值远不止于“运输工具”。我们可以从以下几个角度深度解读： ✅一、水运成本低，撑起经济命脉 长江和运河的运输成本仅为铁路的1/3、公路的1/7，这对大宗商品运输至关重要。例如： - 京杭大运河苏北段，2023年货物运量达3.5亿吨，相当于沪宁铁路单线货运量的4倍； - 苏州段日均通过船舶超1000艘次，年货物通过量超1.9亿吨，承担了苏州近70%的货运量； - 太仓港（长江第一大港）每月装船出海的汽车超
2025-05-13
