一家三口自驾全程海拔4000米国道219，目的地赛里木湖。 已经到达阿里，下一步走无人区。#走进西藏 #赛里木湖

我国在喜马拉雅山南麓牢牢控制的 察隅、墨脱、错那、亚东四城， 像四颗钢钉扎在印度软肋上 察隅扼守水道命脉， 墨脱卡住雅江门户， 错那俯瞰印度东北，亚东直指西里古里走廊， 形成让印度寝食难安的战略铁链。

印度的“七寸”西里古里走廊独特位置示意图 印度的“七寸”是西里古里走廊。它位于洞朗地区，最窄处仅20多公里。走廊连接印度主体与东北部，周边地形复杂，两侧邻国环绕。 从地图上看，它就像印度版图上的一条狭窄“咽喉”。一旦这一区域被切断，印度与东北部的联系将变得极为困难，印度领土会面临被一分为二的局面，战略意义重大，所以被形象地比作印度的“七寸”。#通过地图看世界 #中印边境 #藏南#地理#西里古里走廊

印度和中国在克什米尔附近有哪些主要机场？ 有人说，印度在拉达克地区的机场建设只是为了改善交通和促进旅游发展，但我不认同。这些机场的选址和建设，更多地体现了印度在边境地区的战略意图和军事部署。 印度在拉达克地区部署了多个关键机场，以加强其在中印边境的军事存在。例如，道拉伯格玉尔机场位于海拔约5100米，是世界上海拔最高的军用机场之一，距离中印实际控制线约9公里。该机场自1962年中印战争期间建成，2008年重新启用，主要用于支援边境部队的物资运输和快速部署 。 托埃斯空军基地位于努布拉谷地，海拔约3070米

最近克什米尔局势再度牵动全球目光，这条连接中巴的"战略脐带"正面临空前挑战。随着印度在边境部署最新阵风战机群，克什米尔局势的微妙平衡正被打破。作为中巴经济走廊的核心通道，克什米尔局势的恶化可能直接掐断中国通往印度洋的陆路命脉

阿克赛钦平均海拔超过4000米，地势平坦。这里是连接南亚与中亚的重要枢纽。自古以来，维吾尔族和藏族在此用羊驮出多条秘道，进行贸易和文化交流。在战略上，阿克赛钦是我国西部的“咽喉要地”。新藏公路(219国道)穿越此地，确保了新疆与西藏的陆路连接。如果失去阿克赛钦，新疆与西藏的联系将被切断，国家安全将受到严重威胁。

阿克赛钦不属于克什米尔，从地理、历史到战略意义 阿克赛钦从来都是中国青藏高原的一部分，是西藏的传统故地。也就不存在网上所说的中控克什米尔地区。 阿克赛钦地处喀喇昆仑山与昆仑山之间，平均海拔超过4000米，地势平坦，气候严酷。这里不仅是新疆与西藏之间的天然通道，更是连接南亚与中亚的重要枢纽。自古以来，维吾尔族和藏族在此用羊驮出多条秘道，进行贸易和文化交流。 在战略上，阿克赛钦是我国西部的“咽喉要地”。新藏公路（219国道）穿越此地，确保了新疆与西藏的陆路连接。如果失去阿克赛钦，新疆与西藏的联系将被切断，国家

缅甸借给龙哥22平方公里的这个群岛有多重要 位于马六甲海峡西端与印度洋交界处的这片群岛，虽面积不大，却占据关键地理位置。它如同扼守航道的天然关卡，掌控此处即可影响全球海运命脉。作为连接太平洋与印度洋的咽喉，马六甲海峡承载着世界近半航运贸易，而这片群岛恰如海峡的“守门人”，对地区安全与能源运输具有深远意义。 获得该区域的合作使用权，不仅有助于保障海上通道安全，还能提升区域经济协作潜力。在复杂的国际局势下，这一举措为双边合作注入新动力，同时为维护航线稳定提供重要支点。#缅甸 #科科群岛 #地理 #通过地图

阿克赛钦对中国有多重要？ 有人说，阿克赛钦只是荒无人烟的高原，没什么价值。但我不认同。在我看来，阿克赛钦是中国西部战略防线的“压舱石”，更是连接青藏高原与新疆的重要枢纽。 这片面积约3.8万平方公里的高原，虽人迹罕至，却是新藏公路的必经之地。这条公路不仅是中国海拔最高的公路之一，更是连接新疆与西藏的生命线。一旦阿克赛钦失守，新藏公路将面临被切断的风险，西藏的战略安全也将受到严重威胁。 此外，阿克赛钦地处喀喇昆仑山脉与昆仑山脉之间，地势险要，是防范克什米尔方向潜在威胁的天然屏障。在1962年中印边境冲突中，

长城的尽头修在海里是出于战略防御考量，主要体现在以下方面：形成天然屏障：长城尽头位于河北省秦皇岛的老龙头，此处是连接中原与东北的咽喉要道。将长城延伸至海边，大海就成为一道天然屏障，能有效阻挡敌人从海上入侵，防止其绕过长城进攻中原腹地，在古代，军队缺乏先进潜水设备，难以跨越这片大海。 完善防御体系：老龙头不仅是长城东起点，还是集城墙、关隘、城堡、烽火台等多种防御设施于一体的综合性军事要塞。敌人无论从陆地还是海上进攻，都会面临重重阻碍，极大地增强了防御能力。#历史

巴基斯坦当年为何愿意归还喀喇昆仑走廊？ 有人说，巴基斯坦归还喀喇昆仑走廊是出于兄弟情深，我非常认同。在我看来，巴铁是聪明人：用一块高寒冻土，换来一条通往未来的“黄金通道”。 1963年，巴基斯坦与中国签署边界协议，将喀喇昆仑走廊划归中国。这片面积约5180平方公里的土地，海拔超过5000米，常年冰封，寸草不生，驻军成本高昂。巴基斯坦与印度的克什米尔争端不断，守着这块“烫手山芋”既无经济价值，又增加防务压力。与其如此，不如将其作为外交筹码，换取中国的支持与合作。 这笔交易的回报远超预期。中巴经济走廊应运而生