22年，22亿吨！三峡船闸助力长江黄金水道释放黄金效益

三峡船闸通航22年，道过船舶过百万艘次，也是三峡大坝热门打卡点

长江缺水、鄱阳湖见底，三峡淤沙18亿吨，为什么不趁机清泥沙呢#万物科普 #三峡大坝 #淤泥

长江严重缺水，三峡淤沙18亿吨，为什么不趁机放干水清泥沙？#地理知识 #三维地理世界 #通过地图看世界 #三峡 #长江

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夏季三峡行，长江黄金6号五星游轮上的美食盛宴！ 全程自助餐，新鲜食材，美味佳肴。阳台房内，一边欣赏风景，一边享受美食，惬意无比。#长江三峡 #游轮旅行 #旅游攻略

各省水路货运量排名，安徽省凭借长江和淮河的航运优势，继续保持领先地位！熟悉我国交通运输的朋友都知道，我国世界最大的水路运输国家，内河航运非常发达。数据显示，全球货运量排名前三位的内河都是来自我国，其一是长江（64.5亿吨），其二是珠江（15亿吨），其三是京杭大运河（8亿吨）。 水路运输成本只有公路的七分之一，铁路的三分之一，大力发展水路运输，可以帮助企业大大降低运输成本，从而助力地方经济发展。这也是近些年来，江淮运河（安徽）、平陆运河（广西）、浙赣运河、赣粤等运河开凿，河南复航沙颍河，山东复航小清河等航道

🚢长江是中华民族的母亲河，下游地区更是经济命脉与文明枢纽。 这里富甲天下：从古至今的“江淮稻粱肥”“扬一益二”，到如今的长三角一体化，下游的江汉平原、太湖流域撑起全国经济“粮仓”和“钱袋”。 这里连通世界：万吨货轮经下游黄金水道直通海洋，年运货量超60亿吨（相当于密西西比河的10倍），让中国制造走向全球。 这里文脉绵长：良渚五千年文明实证中华起源，江南水乡的园林、诗词、丝绸，都藏着中华文化的魂。 如今，下游的碧水清波已成全民共识。 因为守护长江，就是守护我们的饭碗、我们的历史，更是守护子孙的未来—