重庆东站首创“1.0城市步道交通mini图书馆”#重庆东站

阻挡99％的紫外线采用新工艺新材料重庆东站候车大厅既采光又隔热#重庆东站

风起重庆东看渝厦高铁重庆段沿线如何借东风⑨黔江区文旅委副主任胡勇：现代交通与史前文明同框，乘高铁来看恐龙#黔江#渝厦高铁#重庆东站#风起重庆东

7月21日下午，2024年《重庆市中心城区交通发展年度报告》发布。重庆市交通规划院副院长翟长旭接受上游新闻记者采访时说，重庆中心城区交通网络系统持续完善，出行距离和出行时耗双双下降缩短，全方式平均出行距离较2018年减少0.4公里，平均出行时耗减少5分钟。(上游新闻记者 郭发祥)

7月21日下午，2024年《重庆市中心城区交通发展年度报告》发布。重庆市交通规划院副院长翟长旭接受上游新闻记者采访时说，重庆中心城区交通网络系统持续完善，出行距离和出行时耗双双下降缩短，全方式平均出行距离较2018年减少0.4公里，平均出行时耗减少5分钟。(上游新闻记者 郭发祥)

7月21日下午，2024年《重庆市中心城区交通发展年度报告》发布。重庆市交通规划院副院长翟长旭接受上游新闻记者采访时说，重庆中心城区交通网络系统持续完善，出行距离和出行时耗双双下降缩短，全方式平均出行距离较2018年减少0.4公里，平均出行时耗减少5分钟。(上游新闻记者 郭发祥)

7月21日下午，2024年《重庆市中心城区交通发展年度报告》发布。重庆市交通规划院副院长翟长旭接受上游新闻记者采访时说，重庆中心城区交通网络系统持续完善，出行距离和出行时耗双双下降缩短，全方式平均出行距离较2018年减少0.4公里，平均出行时耗减少5分钟。(上游新闻记者 郭发祥)

7月21日下午，2024年《重庆市中心城区交通发展年度报告》发布。重庆市交通规划院副院长翟长旭接受上游新闻记者采访时说，重庆中心城区交通网络系统持续完善，出行距离和出行时耗双双下降缩短，全方式平均出行距离较2018年减少0.4公里，平均出行时耗减少5分钟。(上游新闻记者 郭发祥)

7月21日下午，2024年《重庆市中心城区交通发展年度报告》发布。重庆市交通规划院副院长翟长旭接受上游新闻记者采访时说，重庆中心城区交通网络系统持续完善，出行距离和出行时耗双双下降缩短，全方式平均出行距离较2018年减少0.4公里，平均出行时耗减少5分钟。(上游新闻记者 郭发祥)

7月21日下午，2024年《重庆市中心城区交通发展年度报告》发布。重庆市交通规划院副院长翟长旭接受上游新闻记者采访时说，重庆中心城区交通网络系统持续完善，出行距离和出行时耗双双下降缩短，全方式平均出行距离较2018年减少0.4公里，平均出行时耗减少5分钟。(上游新闻记者 郭发祥)

7月21日下午，2024年《重庆市中心城区交通发展年度报告》发布。重庆市交通规划院副院长翟长旭接受上游新闻记者采访时说，重庆中心城区交通网络系统持续完善，出行距离和出行时耗双双下降缩短，全方式平均出行距离较2018年减少0.4公里，平均出行时耗减少5分钟。(上游新闻记者 郭发祥)

7月21日下午，2024年《重庆市中心城区交通发展年度报告》发布。重庆市交通规划院副院长翟长旭接受上游新闻记者采访时说，重庆中心城区交通网络系统持续完善，出行距离和出行时耗双双下降缩短，全方式平均出行距离较2018年减少0.4公里，平均出行时耗减少5分钟。(上游新闻记者 郭发祥)