中国修建最大运河工程，投资727亿，可通行5000吨船舶！ #热点知多少 #基建 #工程

滇中引水工程建设取得新突破，全线重难点工程海东隧洞3号下游至4号上游主洞段安全顺利贯通

罗布泊消失的主要原因包括自然因素和人为因素。 自然因素方面，全球气候变暖导致蒸发加剧，加速了湖泊的萎缩。此外，青藏高原和帕米尔高原的隆起影响了大西北的气候，导致干旱加剧，降水减少。 人为因素方面，塔里木河上游大量修建水库（如大西海子水库），拦截水源，使下游水量锐减，导致罗布泊失去补给。中上游地区过度开垦农田并大量引水灌溉，截断河流通向罗布泊，是直接的人为原因。20世纪六七十年代，塔里木河两岸人口激增，用水需求大增，特别是盲目增加耕地用水和盲目修建水库拦水等行为，断了罗布泊的水源，导致其干涸。#硬派越野

绕过马六甲，云南才是中国真正的出海钥匙 有人说，破解马六甲困局的关键在于克拉运河。但我不这样认为。真正的出路，可能藏在我们自己的西南边陲——云南。 克拉运河，虽然构想宏大，但至今仍未动工。原因在于工程难度大、投资高昂、政治敏感等多重因素。即使建成，也需依赖他国，难以完全掌控。 相比之下，云南通往印度洋的通道更为现实。中缅油气管道已于2013年投入使用，连接云南昆明与缅甸皎漂港，全长约770公里。这条管道不仅缩短了运输距离，还避开了马六甲海峡的拥堵和潜在风险。 此外，中缅经济走廊的推进，使得云南与缅甸的铁路